Маршрут Azerbaycan Dovlet Demir Yolu

[RStalker]

Уважаемый Yolkin. Маршрут действительно достаточно большой, однако соблюдая некоторые рекомендации, проблем с ним не возникнет. Создавая ADDY 958, мы руководстуемся некоторыми условиями постройки. Мы придерживаемся следующих правил: во-первых, на любом участке маршрута оценка КПД не должна превышать значения в 6 kujus (оценка КПД от Paul Gausden). Во-вторых, маршрут не будет перегружен ресурсоемкими и/или проблемными объектами. Мы тщательно следим за выполнением данного правила. И в-третьих, параллельно с разработкой маршрута мы создаем специальную информационную базу данных, которая будет содержать исчерпывающие сведения о ADDY 958 в самых разнообразных аспектах. Отвечая на ваш вопрос, хотим еще раз отметить, что практически по центру маршрута проходит граница тайловых регионов, и потому мы не исключаем возможности возникновения проблем с тайлами в некоторых участках путей на некоторых линиях. Но сведения, как обходить эти проблемы, будут находиться в информационной базе данных. Указанная информационная база будет содержаться в пакете с маршрутом.

Уважаемый МЕХАНИК. Мы позволим себе не согласиться с вами относительно малой плотности объектов на линиях до Евлаха. Конечно, плотность объектов там безусловно меньшая, чем, скажем, в Закатальском районе, однако это не повод для того, чтобы обходить вниманием эти участки.

Уважаемый awaken. Мы ставим целью создание некоммерческого продукта. Поэтому позвольте нам для начала закончить строительство маршрута такого масштаба и в том объеме, который был запланирован. Функции Distant Mountains Terrain на DEMEX v1.51, насколько вам известно, не являются бесплатными, и поэтому мы не видим необходимости использовать их в ADDY 958.
Пару слов насчет "пустыни". Мы уверены, что вы без труда найдете достаточно полную информацию о нашей стране и ее природе и убедитесь в том, что в нашей стране железнодорожные линии не проходят по пустынным местностям.

Теперь насчет сценариев. Среди зарубежных опытных и талантливых разработчиков считается, что создание нового маршрута не заканчивается только лишь его моделированием и мы согласны с этой точкой зрения. Как уже публиковалось, ADDY 958 поделен на несколько сетей и это сделано не просто так. Данное разделение призвано для того, чтобы облегчать создание сценариев. Очень обидно наблюдать многие новые интересные маршруты, в пакетах которых нет сценариев. К сожалению, многие сценарии создаются отдельно от маршрутов, а ведь сценарии являются их основной частью. Поэтому вместе с ADDY 958 будут созданы сценарии по специально определенной сценарной схеме. Информация о сценарной схеме публиковаться не будет ввиду того, что иначе она потеряет всякий смысл.

Russian Stalker, WST.

[awaken]

Сообщение от RStalker

Уважаемый awaken. Мы ставим целью создание некоммерческого продукта. Поэтому позвольте нам для начала закончить строительство маршрута такого масштаба и в том объеме, который был запланирован. Функции Distant Mountains Terrain на DEMEX v1.51, насколько вам известно, не являются бесплатными, и поэтому мы не видим необходимости использовать их в ADDY 958.

демекс не так уж много и стоит. тем более для группы разработчиков.
а ДМы можно и руками сделать без демекса, правда более трудоемко.
мы с Лешей рельеф весь руками рисовали в фотошопе на серой карте .
не, ну я не настаиваю. просто посмотрите как выглядят маршруты с ДМ и с отключенным ДМ - разница огромная. тот же Tehachapi, Cajon

[Prapor]

Депо Баладжары... Али Байрамлы... и т.д....

[МЕХАНИК]

Сообщение от Prapor

Депо Баладжары... Али Байрамлы... и т.д....

В Алибайрамлах нет ни депо ни ПТОЛ. Это просто обменная станция..Электровозы сменяют тепловозы. Хотя электроветка присутствует до Имишлов. А с сторону Астары уже с Алибайрамлов прицепляют тепловозы. А вот в Имишлах, Сальянах там уже есть депо большие.

[RStalker]

ADDY - Отчет 10118.

В Апшеронской сети положены пути следующих объектов (см. скриншоты): Баку Пассажирский, Баку Грузовая, Бакинские морские порты, Бакинские портовые заводы (линии возле Рабочего проспекта), пути порта (имя еще не известно) в районе возле Зыха.

Разработан план строительства на неделю 10.11.2008-16.11.2008: Заводские линии в Монтинской промзоне (центр - PnF станция Keshle-Bazar), прокладка всех каркасных линий по всей Апшеронской сети, строительство окончательных путей на кольцевой, Баку-Бакихановской и Артемевской линиях, подготовка к сортировке и импорту объектов в ADDY 958.

Статистические данные маршрута уточняются.

Скриншот 1 - Схема путей Бакинского вокзала, портовых путей и путей портовых заводов.


Скриншот 2 - Спуск к портам.

Russian Stalker, WST.

[Zabor]

Ого го, это же сколько уклончик в единицах MSTS?

[Prapor]

Сообщение от МЕХАНИК

В Алибайрамлах нет ни депо ни ПТОЛ. Это просто обменная станция..Электровозы сменяют тепловозы. Хотя электроветка присутствует до Имишлов. А с сторону Астары уже с Алибайрамлов прицепляют тепловозы. А вот в Имишлах, Сальянах там уже есть депо большие.

У меня оба дядьки работали в Баладжарах, один на тепловозе (ТЭ3), второй на электровозе (по-моему, ВЛ23). Правда, я у них был всего один раз, году в 76-м, но в поездку на ТЭ3 ездил Может потому и запомнилось На Баку ходила Ср3, с вручную открывающимися дверями

[LINX JET]

Очень красиво смотритса

[Mars92]

А в реальности там тоже такой спуск? Можно фото реальной местности (этого спуска), пожалуйста, если не затруднит, уважаемые разработчики? Проект очень интересный, жду с нетерпением новых новостей, ну и фотку "горки"...

[МЕХАНИК]

Сообщение от Mars92

А в реальности там тоже такой спуск? Можно фото реальной местности (этого спуска), пожалуйста, если не затруднит, уважаемые разработчики? Проект очень интересный, жду с нетерпением новых новостей, ну и фотку "горки"...

Подьемчики и уклончики у нас очень крутые. Вообще профиль сложный.
Вот личное видео для тех кто в контакте, перегон Кишлы-Баладжары пассажирским поездом 55 Баку-Москва
http://vkontakte.ru/video16742245_74070184

[RStalker]

ADDY - Новые сведения (12118).

Уважаемый Zabor и Mars92. Интересующий вас уклон в ADDY 958 равен максимально возможному (3.000). В реальности уклон действительно существует, однако он далеко не такой большой. Фотографии реальной местности мы пока не можем предоставить в связи с тем, что в том районе сейчас ведуться строительные работы по монтажу нового моста. Строительство реального моста, по видимому, завершиться уже после того, как завершатся все работы над маршрутом, поэтому в ADDY 958 будет установлен старый мост (Гагаринский мост).

На текущий момент собраны данные о Монтинских, Кишлинских и НЗС грузовых линиях и путях, составлен их план. План разделен на 4 блока. Сегодня предполагается завершение укладки окончательных путей 1 блока (Монтинские грузовые северные и дарнагюльские).

Сбор объектов откладывается (запланировано на 24.11.08-30.11.08). В течении текущей и следующей недель будут положены все окончательные пути в Апшеронской сети, то есть сеть будет готова к размещению объектов к концу следующей недели.

Скриншот - Спуск к порту.

Russian Stalker, WST.

[LINX JET]

Елки ребята у вас прям как в армии постоянно детально отписываетесь что делаете и что планируете в дальнейшем молодцы что тут сказать

[RStalker]

ADDY - Отчет 13118.

Уложены Монтинские центральные (контейнерные и запасные) и северные пути. Также уложены Дарнагюльские пути. В ходе работ были обнаружены некоторые довольно обидные проблемы, поэтому часть путей, которые по плану должны были существовать, в маршруте не реализованы. Однако важные и даже многие второстепенные пути уложены в соответствии с планом реальной местности. Поэтому область, в которой производились работы, не потеряет свой показатель "интересности", а даже выиграет, так как нереализованные пути дают возможность разместить большее количество объектов мира без существенных потерь FPS. Также в связи с возникшими сложностями перегон Монтин - Азизбеков будет перенесен на 2,5-3 км на юг для освобождения места для кишлинских грузовых путей.

К вечеру 13.11.2008 будет полностью готова часть грузовой системы Апшеронской сети. Указанная часть грузовой системы Апшерона включает в себя Кишлинские, Монтинские (северные, южные, контейнерные), Дарнагюльские, Портовые пути, а также Бакинская грузовая станция и грузовые линии в районе НЗС.

На скриншоте показаны готовые окончательные пути в районе станции Кишлы-Базар, Монтинские северные и Дарнагюльские пути. Отрывистой линией на скриншоте изображена часть перегона Монтин - Азизбеков (8 км).

Скриншот - Дарнагюльские и Монтинские контейнерные пути.

Russian Stalker, WST.

[Prapor]

Главное, чтобы энтузиазм не пропал!

[Zabor]

RStalker, спасибо за ответ, есть еще один вопрос - с таким обширным путевым развитием упаковщик сценариев MSTS справляется?

Имеется в виду создание "битых" файлов упакованных миссий, которые не устанавливаются на другой копии MSTS с выводом сообщения "Большая часть файлов повреждена".

Или это еще не проверялось?