|
|
|
|
|||||||
| Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.07.2015, 23:28
|
#10 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,888
Вы сказали Спасибо: 3,641
Поблагодарили 3,578 раз(а) в 1,140 сообщениях
 |
Ещё:
1. Бесчелюстные тележки. ТЭД можно расположить как на ЭСУ-3. 2. Думаю, имело бы смысл уменьшить зазор между буферами, заменив цепи винтовой стяжкой, как на польском ПС. Или установить автосцепки АУ-5. |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Двухкабинные тепловозы ТУ10 для ДЖД | Ace Hard | Узкоколейные железные дороги | 59 | 13.08.2022 19:12 |
| Каким должен быть тепловоз для ДЖД? | Ace Hard | Железные дороги | 10 | 03.12.2013 20:41 |
| Каким должен быть паровоз для ДЖД? | Ace Hard | Железные дороги | 5 | 23.08.2013 19:57 |
| Вот каким должен быть Trainz | eugenius | Другие игры | 16 | 15.11.2009 23:05 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид