Пешеход и поезд

[Colonel_Abel]

От этого не легче. В ролике явно не за 15 минут. А как обычно, минуты за две до прохода поезда. И да, не надо называть эти поезда ВЫСОКОскоростными.

Высокоскоростной наземный транспорт (ВСНТ) — наземный железнодорожный транспорт, обеспечивающий движение скоростных поездов со скоростью свыше 250 км/ч по специализированным путям, либо со скоростью более 200 км/ч по существующим путям (120 миль/ч)[1]. Движение таких поездов, как правило, осуществляется по специально выделенным железнодорожным путям — высокоскоростной магистрали (ВСМ), либо на магнитном подвесе (Маглев).

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92...BE%D1%80%D1%82

[Евгений.]

Сообщение от Colonel_Abel

От этого не легче. В ролике явно не за 15 минут. А как обычно, минуты за две до прохода поезда. И да, не надо называть эти поезда ВЫСОКОскоростными.

ПТЭ: "Поезд пассажирский высокоскоростной — пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 200 км/ч." Скорости поднимают и поднимают, в основном 220-230 ездим... Не считаю короткий участок с 250...

15 минут ещё со времен ЭР200 прописано, прекратить манёвры на станциях, прекратить работы на путях, и закрыть переезды.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Евгений.

15 минут ещё со времен ЭР200 прописано, прекратить манёвры на станциях, прекратить работы на путях, и закрыть переезды.

Жень, безопасность движения не должна доходить до маразма. ЭР200 ходил раз в неделю. Сапсаны ходят каждый день и не один раз. И еще раз ВЫСОКОскоростное движение должно осуществляться, почти на все протяжении пути, по выделенным линиям. Тогда его можно так называть. А мы имеем обычное скоростное движение по путям общего пользования.

[svyatogor2007]

Сообщение от Colonel_Abel

А мы имеем обычное скоростное движение по путям общего пользования.

И что характерно, до появления Сапсанов обычный Невский Экспресс бегал вполне себе бодро. А как только запустили Сапсанчики, Невскому тут же изменили расписание, ибо негоже обычному поезду ехать со скоростью скоростного .

[Евгений.]

Сообщение от Colonel_Abel

Жень, безопасность движения не должна доходить до маразма. ЭР200 ходил раз в неделю. Сапсаны ходят каждый день и не один раз. И еще раз ВЫСОКОскоростное движение должно осуществляться, почти на все протяжении пути, по выделенным линиям. Тогда его можно так называть. А мы имеем обычное скоростное движение по путям общего пользования.

Ограниченная скорость только по станциям, и то большим, как Бологое, Тверь... Ну а если по участкам смотреть, то с Крюково до Москвы больше 160 скорости нет, и обратно кусочек с Обухово до Питера 160... Но это уже другой разговор пойдёт в теме...

Сообщение от svyatogor2007

Невскому тут же изменили расписание, ибо негоже обычному поезду ехать со скоростью скоростного .

Что ему изменили? Время хода увеличили?

[Cap Nemo]

Сообщение от Colonel_Abel

А мы имеем обычное скоростное движение по путям общего пользования.

Высокоскоростной наземный транспорт (ВСНТ) — наземный железнодорожный транспорт, обеспечивающий движение скоростных поездов со скоростью свыше 250 км/ч по специализированным путям, либо со скоростью более 200 км/ч по существующим путям (120 миль/ч)

В Германии, кстати, тот же ICE по выделенным линиям ходит? Или как?

[E.depo]

Сообщение от Cap Nemo

В Германии, кстати, тот же ICE по выделенным линиям ходит? Или как?

... а где - как, где там и там, где в перемешку
Участок Мюнхен - Ульм, до Аугсбурга по выделенным, а далее обычным макаром.

[Denis]

Сообщение от E.depo

... а где - как, где там и там, где в перемешку
Участок Мюнхен - Ульм, до Аугсбурга по выделенным, а далее обычным макаром.

Не совсем так. Та что от Мюнхена до Аугсбурга по выделенке - это не через Ульм. Та, что через Ульм на 200 км/час, пусть и с LZB. Самая крутая это т.н. "гоночная трасса" из Франкфурта в Кёльн через Сигбург и Монтабур. Когда надо нагнать ICE3 там до 330 км/час разгоняются. Плановая скорость 300.

[E.depo]

Сообщение от Denis

Не совсем так. Та что от Мюнхена до Аугсбурга по выделенке - это не через Ульм.

Denis-ка, не переворачивай всё с ног наголову, не через Ульм, а на Ульм. Поезд идёт по маршруту Мюнхен - Аугсбург - Ульм - Штутгарт.
Вот участок Мюнхен - Аугсбург, он проходит по выделенной линии, там скорость (по симулятору) до 280 км/ч и развязки по разным уровням, а вот далее уже на Ульм, поезд следует по обычным путям и скорость до 200 км/ч, и если посмотреть спутниковые снимки, то там уже видны переезды.