ЖД сигнализация

[Seraphymm]

Сообщение от TRam_

"...Маршрутный по главному с синим должен показывать зелёный при собранном на проход маршруте. Хотя как по мне - было бы логичнее, если был бы синим."

При включении синего объединяются два смежных блок-участка. И сигнал КЖ на локомотивном светофоре включается на предыдущем к синему светофоре. Это делается лишь в том случае, когда расстояние между синим и следующим красным менее тормозного пути при Vкж. Т. е. от желтого поезд на этом участке не остановится и должен тормозить от предыдущего жёлтого.

Vкж — максимальная скорость движения при КЖ показании АЛСН:
http://gruzdoff.ru/wiki/%D0%9B%D0%BE...BC%D0%B5%D1%80

Сообщение от ВIGMAN

"Я раз 8 ездил в том году на конференции в Минск, замечал, что часто состав ставят на путь где уже стоит пассажирский поезд... поезд принимался на три Ж в Минск-пасс на занятую платформу..."

РУ-55-2012 на РЖД утверждены 20.12.2013. Для БЧ свой документ должен быть. Изменения требуют реконструкции СЦБ, а на это средства нужны...

[Старый]

А можно вопрос: нужен-ли маршрутный светофор на главном пути, если имеется примыкающая стрелка? Если стрелка на ответвление - тогда конечно. А если примыкание - то вроде необязательно, просто если она в минусе то входной будет красный.