Параметры автотормозов в ENG-файле

[Евгений.]

Сообщение от сандро

Но если даже магистраль зарядилась до 5,5

Это уже завышение, у пассажирских зарядное давление 5,0 - 5,2...

P.S. Не знаю как у Вас, но у меня проблем с тормозами в MSTSе нет, единственное на электропоездах платформы в ЭДТ иногда просаживаю... Слабоватенькие что ли не много... Сразу оговорюсь, 4Т и 5Т в MSTS не реализовать, поэтому далее 3Т не ставлю... Бывает краном сверху 1 кг накину...

[boroda6304]

Сандро, несколько лет назад я заморачивался с регулировкой тормозов, брал чс2 и 16 пассов, отправлялся из Киева на маршруте Киев - Фастов, разгонялся до 60 км\ч и от начала платформы ( не помню название, там небольшой уклончик ) тормозил. После заездов прописываю в пассажирских локах

TripleValveRatio( 2.53 )
MaxReleaseRate( 4 )
MaxApplicationRate( 8 )
MaxAuxilaryChargingRate( 6 )

далее темпы разрядки - зарядки ТМ краном

EngineBrakesControllerMaxApplicationRate( 2 )
TrainBrakesControllerMaxApplicationRate( 1.5 )
EngineBrakesControllerMaxReleaseRate( 2 )
TrainBrakesControllerMaxReleaseRate( 1.5 )

и у пасс. вагонов

в зависимости от массы MaxBrakeForce( 35kN ) - MaxBrakeForce( 45kN )

TripleValveRatio( 2.53 )
MaxReleaseRate( 4 )
MaxApplicationRate( 8 )
MaxAuxilaryChargingRate( 8 )

На этом успокоился, поскольку получил: разрядку ТМ темпом 0,2 атм\сек, как в жизни, падение скорости на 10 км\час за время проезда платформы и падение скорости на 5-7 км\час после отпуска тормозов.