Электропоезда ЭД4М и не только

[Слесарь]

Сообщение от ishikh

Но стоит заметить, что произведены уже на ТорВЗ

Тогда, возможно, имело смысл телегу несколько доработать.

Если этот состав будет ходить в "экспрессном" графике, то думаю с чистотой там проблем возникнуть не должно.

Как раз для экспрессов (в широком смысле) больше подходит Ласточка. ЭТ4А с его максималкой в 120 км/ч (а реально для ходовой лучше выше 100 не ездить) и АТД как раз будет сильно лучше всех ЭР и ЭД - разгон быстрее, возможность повысить среднюю скорость на коротких перегонах.

Такие ещё с ЭТ2М пошли.

А-а-а... Ну, как-то не обращал внимание... Просто у меня ассоциация с ТГМ4 сразу.

А я вот скажу про небольшой недочет: рожки тифон/свисток посмотрите, как установлены. Не трудно догадаться, что будет зимой.

Единственное, что можно улучшить - развернуть их поперёк вагона. Поставить на крышу - каждый раз, когда по тифону надо будет постучать, чтобы он задудел после того, как в него что-нибудь попало, придётся снимать напряжение.

Но находчивость закрепленных бригад и женские чулки/колготки исправят эту проблему

На электровозах часто вижу самодельные отбойники (стальной кружок) перед раструбом тифона.

но собрано достаточно аккуратно

Да, что касается электрической части - это видно. Что ж, рад за завод.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Zabor

Маркировка проводов мне только местами не понравилась, кучка кабельных маркеров из 3-5 штук, рассыпались - считай пропало.

Собственно, вариантов не так много: либо кембрики с выдавленными (в лучшем случае) номерами, либо жестяные бирки (самый, на мой взгляд, долговечный и надёжный вариант).

А с чего они рассыплются?

Может нам по торжкам отдельную тему сделать?

Думаю, не стоит. Нечего там особо обсуждать. Увы.