|
|
|
12.10.2013, 16:19
|
#11 |
|
Опытный
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 158
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
 |
В новом поезде, Липецк - Москва, меня напрягает, факт обучения бригад депо Ожерелья, каким они боком (маршрут движения я знаю), Ожерелье это все таки потомственные грузовики, лучше пусть сортировка водит, а как обычно забубенят стоянку по Ожерелью 12-15 для смены бригад, такого поезда. А потом героически заявят в "прессе", что поезд ускорен за счет оптимизации - отмены смены бригад по станции Ожерелье.
Касаемо использования ЭП20, то скажу эти два поезда в сумме возьмут на себя 4 электровоза, а уже сейчас надо штук 12-13 хоть чем то занять.. |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 |
| Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
| судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
| Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид