|
|
|
26.12.2012, 14:54
|
#34 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Забайкальский край
Сообщений: 734
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях
  |
Всё это мишура. Главное они не сделали. Дизель новый, но это ведь ещё более уменьшает локализацию производства. Этими новшествами губят хороший локомотив и не дорабатывают то, что следует. В него можно воткнуть хоть турбину, но лучше ехать он не будет. Ходовую часть нужно дорабатывать, а не вкладывать бабки в забугорное производство. Я категорически против данной модернизации.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ТЭМ с дизелем Вяртсиля | Oleg Izmerov | Железные дороги | 57 | 05.07.2012 09:05 |
| Заказаны еще 10 "Витязей", с дизелями MTU | Oleg Izmerov | Железные дороги | 12 | 02.06.2012 17:16 |
| Сценарии с дизелем | dimos87 | MSTS - Сценарии | 7 | 05.08.2010 20:10 |
| С дизелем по рельсам | Gregory_777 | Видео и фото | 17 | 08.08.2009 20:38 |
| ЧМЭ3 с V-образным дизелем | Саня | Железные дороги | 13 | 07.02.2009 13:44 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид