| Этот пользователь сказал Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
![]() |
Может немного отвлечение от сути разговора.
По новой ИСИ, при пропуске поезда с неправильного пути, по станции без отклонений по стрелочным переводам и далее на неправильный путь на входном светофоре неправильного направления (НД, ЧД), может гореть зелёный сигнал. Такой сигнал разрешается проследовать с установленной скоростью, как по неправильному пути (100 км/ч или со скоростью как правильному пути). |
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
![]() |
А стоит ли вообще искать логику в перечисленных документах РЖД? Тому, кто там работает, нужно их просто выучить и понять что где и как включено на практике. Чего ждать в пути за каждым конкретным светофором и знаком.
Скрытый текст:
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |