Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

В Германии предельная скорость движения ICE по той магистрали 330 кмч, у нас не более 230-250, думаю то ясно показывает где пути качественнее.

Уважаемый, тебя не спрашивали, где качественнее пути, а просили привести данные об объемах затрат DB на их содержание. Если ты на защите кандидатской будешь так аргументировать ("в огороде - бузина, в Киеве - дядька"), то тебя ждет провал. Или на папу - международного профессора рассчитываешь?

[Shney]

Сообщение от alexcat

Или на папу - международного профессора рассчитываешь?

Ну судя по доводам на уровне школьника, только на папу надеется и стоит. Сами почитайте его ещё раз. Вместо того что бы работать, он в МСТС предпочитает играть, при этом жалуется на нехватку денег. На конкретные вопросы никаких доводов не приводит и.т.д

[Архимаг]

Сообщение от alexcat

Уважаемый, тебя не спрашивали, где качественнее пути, а просили привести данные об объемах затрат DB на их содержание. Если ты на защите кандидатской будешь так аргументировать ("в огороде - бузина, в Киеве - дядька"), то тебя ждет провал. Или на папу - международного профессора рассчитываешь?

А что хочешь сказать что DB на содержание путей из качественной стали и оплачивая германским путейцам их большие по сравнению с нашими оклады тратит меньше чем наше РЖД на свои предельные 230 кмч и не всегда трезвых путейцев с их окладами менее средней зп? Если это и так то это доказывает только полный дебилизм руководства РЖД если у них настолько безграмотное управление расходами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Shney

И? Нет и ладно, мне не мешает покупать нормальный билет.
Как отсутствие льгот на сапсан влияет на то, что ты не платишь за билет в электричке?

Никак не влияет. Я сравниваю РЖД и DB в данном случае. А отсутствие льгот на Сапсан опять же подтверждает то что нашим лишь бы содрать денег побольше.

[Shney]

Сообщение от Архимаг

Никак не влияет. Я сравниваю РЖД и DB в данном случае. А отсутствие льгот на Сапсан опять же подтверждает то что нашим лишь бы содрать денег побольше.

Кто устанавливает льготы в Германии и в России? Ответ "Якунин" - не верный.

[Архимаг]

Сообщение от Shney

Кто устанавливает льготы в Германии и в России? Ответ "Якунин" - не верный.

У нас как бы льготы раньше тоже были более обширные. Другое дело кто влияет на установление льгот. Государство не желает оплачивать вечно повышающиеся по тем или иным причинам тарифы (что следует из примера с Белгородом), потому вынуждено согласиться на предложение РЖД отменить те или иные льготы ради экономии бюджета.

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

...предложение РЖД отменить те или иные льготы ради экономии бюджета.

Какие конкретно льготы РЖД предложило отменить, и зачем это нужно РЖД?

[Shney]

Сообщение от Архимаг

Государство не желает оплачивать вечно повышающиеся по тем или иным причинам тарифы

Тебе уже написали как формируются тарифы. Перечитай на досуге ещё раз. А то совсем идиотом выглядишь уже.

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

А что хочешь сказать что DB на содержание путей ... тратит меньше чем наше РЖД...

Еще раз для особо одаренных аспирантов повторяю вопрос: "СКОЛЬКО ТРАТИТ DB НА СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ?"

[Архимаг]

Сообщение от alexcat

Еще раз для особо одаренных аспирантов повторяю вопрос: "СКОЛЬКО ТРАТИТ DB НА СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ?"

А я откуда знаю? Но я знаю какого они качества и как за ними ухаживают, то нашим и не снилось. Где выше качество - там и выше цена, один из законов капитализма, если данное правило не работает значит средства разворовали и "расходы" пошли в карманы чиновникам из РЖД. Если ты считаешь что это не так тогда скажи мне куда же ушли эти "расходы РЖД, превышающие расходы DB на более качественную магистраль" и почему так бездарно использовались.

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

А я откуда знаю?

Наконец-то я тебе верю!

Сообщение от Архимаг

...расходы РЖД, превышающие расходы DB на более качественную магистраль...

Напомни мне, кто такое говорил?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Архимаг

Где выше качество - там и выше цена, один из законов капитализма...

Интересно. Сам придумал, или подсказал кто?

[alex8888]

Сообщение от alexcat

Еще раз для особо одаренных аспирантов повторяю вопрос: "СКОЛЬКО ТРАТИТ DB НА СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ?"

Точных данных у меня нет, но вот картина в целом: http://www1.deutschebahn.com/ecm2-db...hluss/guv.html