2ТЭ25АМ с дизелем MTU

[Слесарь]

Сообщение от Tramwayz

Главное — двухтактные не ставить, а остальное неважно.

Вяртсиля на ТЭМ18В как раз двухтактный.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alexcat

EMD ставит 710 серию двухтактников:

Тю... Це ж в третьи страны... Хотя, тогда и нам можно.

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Тю... Це ж в третьи страны...

Не только:

http://www.emdiesels.com/emdweb/products/na_freight.jsp

North American Freight

SD70M-2 - 4300 THP and locomotive equipped with EMD's 16-710G3C-T2 engine

SD70ACe - 4300 THP locomotive equipped with EMD's 16-710G3C-T2 engine

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Oleg Izmerov

БМЗ продолжает проверку пригодности разных дизелей ведущих производителей для условий наших дорог.

Судя по всему, "там" уже все "проверено".

[Слесарь]

Сообщение от alexcat

Не только...

Тем не менее, это для них вчерашний день. Сегодняшний - выпускающийся с 1998 г четырёхтактный дизель серии 265, т.к. вводимые в скором будущем в США экологические нормы по выбросам для двухтактных дизелей недостижимы.

Правда, сейчас его устанавливают только на вершину модельного ряда - SD90, а спрос на такие машины всего 10-15% выпуска, да на ещё более редкий SD89.. но всё же...

[turbinist]

Сообщение от Слесарь

Вяртсиля на ТЭМ18В как раз двухтактный.

Извиняюсь это как так? Там же вроде рядная четырехтактная шестерка 20/28 (серия Ваза 20)

кстати (кому что а вшивому про баню): а какая разбивка по позициям (моща/обороты) у лока с МТУшным и Коломенским движками? может кто знает?

[Слесарь]

Сообщение от turbinist

Извиняюсь это как так? Там же вроде рядная четырехтактная шестерка 20/28 (серия Ваза 20)

Значит, я ошибся. Хотя где-то слышал про то, что он двухтактный.

Подробнее в теме про ТЭМ18В.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от turbinist

кстати (кому что а вшивому про баню): а какая разбивка по позициям (моща/обороты) у лока с МТУшным и Коломенским движками? может кто знает?

Если заводчане дадут характеристики, сразу же сообщу. Я помню насчет просьбы.