На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"

[Colonel_Abel]

Вот именно. В пассе проводник есть, говорит дебилам, окна не открывайте, через пять минут нормальная температура будет, а дебилы не слушают. А в электропоезде и проводника то нет, что бы это сказать. И будут при работающем кондее все окна настежь.

[орел]

Сообщение от Colonel_Abel

Вот именно. В пассе проводник есть, говорит дебилам, окна не открывайте, через пять минут нормальная температура будет, а дебилы не слушают. А в электропоезде и проводника то нет, что бы это сказать. И будут при работающем кондее все окна настежь.

не раз попадал когда окна закрыты на зашелку

[Oleg Izmerov]

Сообщение от орел

не раз попадал когда окна закрыты на зашелку

И никто не мешает пройти по составу и открыть их в случае отказа кондиционера. Или предусмотреть на этот случай систему приточно-вытяжной вентиляции.

Кстати, это не Ласточку хотят на Рублевку пустить?
http://www.kommersant.ru/doc/1856836

"Аэроэкспресс" завернет на Рублевку
ОАО РЖД получило из бюджета деньги на московские железные дороги
...
Но самым неожиданным стал проект ОАО РЖД по организации ускоренного движения поездов от Белорусского вокзала (туда приходят аэроэкспрессы из Шереметьево) до станции Усово на Рублево-Успенском шоссе. На него железнодорожники хотят потратить в 2012 году 1 млрд руб. По словам источника "Ъ", проект реализуется вместе с ООО "Аэроэкспресс" (его совладельцем является Максим Ликсутов) в качестве "альтернативы автотранспорту на этом участке". Источник "Ъ", близкий к компании, говорит, что она надеется стать оператором линии к концу 2013 года, но в части инвестиций в инфраструктуру участвует только в создании нового пассажирского терминала на станции Усово. Совокупная стоимость проекта — 5,7 млрд руб., основную часть денег выделит ОАО РЖД, говорит один из топ-менеджеров монополии. Но, подчеркивает он, это будет "часть большого проекта по ускорению движения на маршруте Москва—Минск—Берлин".

Андрей Рожков из ИФК "Метрополь" считает, что вместо развития участка до Рублевки ОАО РЖД могло направить деньги на Курское или Ленинградское направление, где до сих пор напряженная ситуация с обслуживанием пассажиропотока из Подмосковья после запуска скоростных поездов "Сапсан".
...
Александр Панченко
"

[орел]

Сообщение от Oleg Izmerov

И никто не мешает пройти по составу и открыть их в случае отказа кондиционера. Или предусмотреть на этот случай систему приточно-вытяжной вентиляции.

бывало и такое открывали окна проводники

посторяюсь не оффтопить

[Shney]

Сообщение от Oleg Izmerov

И никто не мешает пройти по составу и открыть их в случае отказа кондиционера. Или предусмотреть на этот случай систему приточно-вытяжной вентиляции.

Сколько времени займёт проход по 11 вагонному составу останавливаясь у каждого окна?
У нас ходит эд4м-0353 и 0352, там да, когда просят пассажиры включить кодей, машинист отвечает, закройте окна. И что? Ну кто то закрывает, всякие дибилоиды - нет. Но эти собаки это "спутники" там есть два охранника, которых машинист просит пройти по составу и закрыть на замки окна, хоть какая то польза от них. В итоге пол состава жарится с закрытыми окнами, так как другая половина пока не закрыта. И всё это занимает около 20 минут.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Shney

Сколько времени займёт проход по 11 вагонному составу останавливаясь у каждого окна?

Слив засчитан.

[Shney]

Сообщение от Oleg Izmerov

Слив засчитан.

Даже на этот простой вопрос ответа у вас нет. Забавно

[Digger]

Сообщение от Colonel_Abel

В пассе проводник есть, говорит дебилам, окна не открывайте, через пять минут нормальная температура будет, а дебилы не слушают.

Во-во. Я когда ездил проводником, вот точно так же и было. Включаешь кондиционер после стоянки, идешь по вагону, а он вхолостую работает - потерпеть-то влом

Кстати подтверждая слова Shney. Давеча утром прихожу на платформу в ожидании электрички в Дефолт-сити. Подъезжает ЭД4М-3хх номеров с ПСД и... я не верю глазам - включен кондиционер. Приятно. Огорчение пришло сразу по проходу это бл...ского тамбура: в салоне 1/3 форточек открыта... кому-то ведь жарче всех, блин. И на кой хрен тогда этим кондиционером жрать электричество?
Правда тут обратная сторона медали, если перекрывать форточки на трехгранник и кондиционер сломается, то я сомневаюсь, что бригада побежит их открывать в какой-нибудь 10 вагон. Да и трехгранники(продающиеся в строительных свободно) у пассажиров никто не отменял.