Заказаны еще 10 "Витязей", с дизелями MTU

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Если тупо заказывать с MTU, то угробит.
Если использовать полученный опыт для уточнения требований к дизелям и отработки в производстве Витязя, то наоборот.

О как. То есть собирать Дезиры на Урале - это величайшее зло, а немецкие дизеля в Брянске - нет? Этапять.

[Xenomorph]

После проведенного анализа работы "Витязей" на БАМе ДВС ж.д. по итогам 2011, оказалось что в среднем каждая машина из 365 дней года около 180 суток простояла на неплановых видах ремонта. Такие вот "Витязи" . Коментарии излишни.

[Слесарь]

Сообщение от Xenomorph

Коментарии излишни.

Есть ли данные, какие узлы оказались самыми ненадёжными?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Слесарь

Есть ли данные, какие узлы оказались самыми ненадёжными?

Очевидно, 12-цилиндровые дизеля.

Остается узнать, почему РЖД ни в случае с Пересветом, ни в случае с Витязем не заказало тепловоз с 16-цилиндровым дзелем, хотя не имеет серьезных претензий ни к 2ТЭ70, ни к ТЭП70БС. Все это похоже на новую расчистку поля для Сименса.