О тепловозах!

[E69]

Хм, чего нашёл

Там сказано лишь то, что асинхронник обратим. Что и так известно. А про способ съема тока - почти ничего.

[РыцарьРР]

Нет там никакого съёма. Обмотка лишь в статоре. Ротор асинхронника обмоток не имеет.

[U-2]

На тепловозах серии ТЭ10М в комплексную противо буксовочную систему включен АУР (автомат уравнительных соединений),отличная система позволяющая распозновать и устранять боксование на начальной его стадии без вмешательства машиниста,и что не мало важно
без особых потерь в мощности.А на ТЭ116 этой системы нет.Может кто знает почему ?

[Antei]

Много ли осталось 2ТЭ10М и 3ТЭ10М с 10Д100?
И активно ли меняют дизеля на 2ТЭ10В(10Д100М или 5Д49) и на что?

[ANK(ft)]

Осталось много. А на 2ТЭ10В дизеля если и меняются, то разве что на снятые с модернизируемых 2ТЭ10М и У/Ут 10Д100/10Д100М, менее изношенные, чем родные на В. Нет смысла их капитально модернизировать, все равно старые уже, долго не протянут.

[Antei]

Сообщение от ANK(ft)

Осталось много. А на 2ТЭ10В дизеля если и меняются, то разве что на снятые с модернизируемых 2ТЭ10М и У/Ут 10Д100/10Д100М, менее изношенные, чем родные на В. Нет смысла их капитально модернизировать, все равно старые уже, долго не протянут.

Ясненько. Спасибо за ответ.
Значит в игруле, для большего "реализма", нужно прописывать звуки для 2ТЭ10М и 3ТЭ10М от 2ТЭ10Л.

[Antei]

Ещё вопросик. У некоторых 2ТЭ10В на концах секций замечены прожекторы. Вот пример: http://www.train-photo.ru/details.ph...59&mode=search или http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Означает ли это, что основная направленность таких локов - это вождение пассажирских поездов или им всё равно, что товарняк, что пассажиры?

[ANK(ft)]

Сообщение от Antei

Значит в игруле, для большего "реализма", нужно прописывать звуки для 2ТЭ10М и 3ТЭ10М от 2ТЭ10Л.

Реализм здесь не меньший и не больший, за основу тех и других звуков брались в основном записи звуков 2ТЭ10У.

А задний прожектор может означать что угодно. Ясно, что данный локомотив используется половинками, но это может быть как пассажирский, так и маневровый, и вывозной...

[Riddik007]

сам смутно верю-моих познания в физике этому противоречили-но факт есть фактом-асинхронные генераторы есть- http://www.ntpo.com/patents_electric...ricity_7.shtml http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/076/173.htm http://www.floraprice.ru/articles/sad/2005-12-1.phtml

[Shulepko]

Сообщение от ANK(ft)

...А задний прожектор может означать что угодно. Ясно, что данный локомотив используется половинками, но это может быть как пассажирский, так и маневровый, и вывозной...

Это означает то, что половинка полностью оборудована для движения задним ходом, и может работать как самостоятельная единица. Там ещё сзади снизу висят приёмнички АЛСН, и тепловоз выезжает на перегон задним ходом по сигналам, а не по приказу об её отключении. Пассажирские задним ходом таскать запрещено.

[U-2]

А пригородные ??? ПТЭ-15.48

[Vivan755]

А ой ли? Она ж 2ЭС5К???

Все три секции 3ЭС5К (старое название, до сертификации - 2ЭС5КБ) на сто процентов полноценны в плане оборудования. Везде одно и то же крышевое, трансформатор, ВИП, реверсоры. Силовые схемы никак не связаны
3ТЭ10М в обличье электровоза

[USP077]

Хочу спросить, много-ли существует модификаций тепловозов,эксперементальных и серийных?
вот какие знаю я. может ещё какие есть?
2ТЭ10Л
2ТЭ10В
2ТЭ10М, 2ТЭ10М-К
2ТЭ10У, 2ТЭ10Ут, 2ТЭ10Утк
2ТЭ10Г
2ТЭ10С
3ТЭ10М, 3ТЭ10М-К
3ТЭ10У
4ТЭ10С
4ТЭ10М

2ТЭ116
2ТЭ116к
2ТЭ116км
2ТЭ116У
2ТЭ116УП
2ТЭ116Г

[РыцарьРР]

Что-то я не слышал ничего о существовании 4ТЭ10М...

[Shulepko]

Вот тут что, где и сколько
http://scado.narod.ru/catalog2/r_catalog.htm