| Этот пользователь сказал Спасибо specialist за это полезное сообщение: |
|
|
|
|
|
04.03.2012, 21:53
|
#1 | |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,910
Вы сказали Спасибо: 2,240
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 907 сообщениях
 |
Цитата:
 Так как там с компрессором?
|
|
|
|
|
04.03.2012, 21:57
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях
|
Двигатель компрессора у всех известных мне поездов метро подключается к контактной сети через свой демпферный резистор. Лампы освещения в цепь его пуска не входят.
|
|
|
|
|
04.03.2012, 22:22
|
#3 | |
|
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,102
Вы сказали Спасибо: 2,146
Поблагодарили 4,292 раз(а) в 1,465 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо specialist за это полезное сообщение: |
|
04.03.2012, 22:42
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях
|
Причём КФ-10Б - общий демпфер всех высоковольтных цепей номерного вагона (R 3,96Ом). В цепи движка компрессора стоит ещё один демпферный резистор 18,75 Ом (ящик ЯС-44В2).
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
