Общие вопросы по метро - Страница 76

сандро · 04.03.2012, 20:54

Так если одна лампа перегорит в последовательной цепи?

E69 · 04.03.2012, 21:10

Там лампы с самозакорачиванием в случае перегорания. Но это повышает нагрузку на остальные лампы, и надо регулярно их заменять.

Nomen Nescio · 04.03.2012, 21:12

На Ежах используются специальные лампы и специальные патроны - если лампа перегорает, то в ней самой пробивается слой окисной изоляции, сохраняя цепь на остальные лампы; патрон же при выкручивании лампы закорачивает свои контакты.

чуть опередили.

specialist · 04.03.2012, 21:15

Да нет так часто они и перегорают. Если лампы нормального качества, то светят они очень долго. У нас в Питере уже на светодиодное освещение переходят.

E69 · 04.03.2012, 21:22

Но светодиодное - это ведь уже при установке статических преобразователей и питания компрессора не через освещение.
На номерных там вроде реостат вместо ламп стоит.

specialist · 04.03.2012, 21:35

нет статических преобразователей, если вы БПСН (БПН) имеете виду. Небольшая доработка и вуаля.

Nomen Nescio · 04.03.2012, 21:37

У номерков свет более замороченный. Старый БПСН имеет два преобразователя =750/=80В (к батарее) и =80/~220В, 400Гц (к люминесцентным лампам), более новая его версия оснащена только первым (=750/=80В, на батарею), светильники работают от 80В, ПРА у каждого светильника своя.

Цитата:

Сообщение от E69

... и питания компрессора не через освещение.
На номерных там вроде реостат вместо ламп стоит.

Тут я окончательно заблудился...

сандро · 04.03.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

На Ежах используются специальные лампы и специальные патроны - если лампа перегорает, то в ней самой пробивается слой окисной изоляции, сохраняя цепь на остальные лампы; патрон же при выкручивании лампы закорачивает свои контакты.

чуть опередили.

Прямо нанотехнологии

E69 · 04.03.2012, 21:53

Цитата:

Тут я окончательно заблудился...

А может это я соврал?

Так как там с компрессором?

Nomen Nescio · 04.03.2012, 21:57

Двигатель компрессора у всех известных мне поездов метро подключается к контактной сети через свой демпферный резистор. Лампы освещения в цепь его пуска не входят.

specialist · 04.03.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Двигатель компрессора у всех известных мне поездов метро подключается к контактной сети через свой демпферный резистор. Лампы освещения в цепь его пуска не входят.

Верно. Компрессор подключается через КФ-10

Nomen Nescio · 04.03.2012, 22:42

Причём КФ-10Б - общий демпфер всех высоковольтных цепей номерного вагона (R 3,96Ом). В цепи движка компрессора стоит ещё один демпферный резистор 18,75 Ом (ящик ЯС-44В2).

сандро · 05.03.2012, 01:51

Это мы про ежик говорим?

specialist · 05.03.2012, 08:52

Вы не знаю, а я про Ешные вагоны питерского метро.

Nomen Nescio · 05.03.2012, 10:36

Цитата:

Сообщение от сандро

Это мы про ежик говорим?

С переменным успехом, иногда сваливаясь на номерные.
Цепь двигателя компрессора у Е и 81.714/7 аналогична. Непринципиальное отличие - на Еже индивидуальный демпфер движка стоит по схеме со стороны "земли", а на номерном со стороны контактного рельса. Общий же демпфер вспомцепей (КФ-10) присутствует на обоих моделях и включён со стороны "плюса".

04.03.2012, 21:15	#1129
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	Да нет так часто они и перегорают. Если лампы нормального качества, то светят они очень долго. У нас в Питере уже на светодиодное освещение переходят. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

04.03.2012, 21:35	#1131
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	нет статических преобразователей, если вы БПСН (БПН) имеете виду. Небольшая доработка и вуаля. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

05.03.2012, 01:51	#1138
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Это мы про ежик говорим? __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

05.03.2012, 08:52	#1139
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	Вы не знаю, а я про Ешные вагоны питерского метро. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.03.2012, 20:54	#1126
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Так если одна лампа перегорит в последовательной цепи?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

04.03.2012, 21:10	#1127
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,817 Вы сказали Спасибо: 2,197 Поблагодарили 2,517 раз(а) в 866 сообщениях	Там лампы с самозакорачиванием в случае перегорания. Но это повышает нагрузку на остальные лампы, и надо регулярно их заменять.

04.03.2012, 21:12	#1128
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	На Ежах используются специальные лампы и специальные патроны - если лампа перегорает, то в ней самой пробивается слой окисной изоляции, сохраняя цепь на остальные лампы; патрон же при выкручивании лампы закорачивает свои контакты. чуть опередили.

04.03.2012, 21:22	#1130
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,817 Вы сказали Спасибо: 2,197 Поблагодарили 2,517 раз(а) в 866 сообщениях	Но светодиодное - это ведь уже при установке статических преобразователей и питания компрессора не через освещение. На номерных там вроде реостат вместо ламп стоит.

04.03.2012, 21:57	#1135
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Двигатель компрессора у всех известных мне поездов метро подключается к контактной сети через свой демпферный резистор. Лампы освещения в цепь его пуска не входят.

04.03.2012, 22:42	#1137
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Причём КФ-10Б - общий демпфер всех высоковольтных цепей номерного вагона (R 3,96Ом). В цепи движка компрессора стоит ещё один демпферный резистор 18,75 Ом (ящик ЯС-44В2).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)