Поездка в вагоне "люкс", часть вторая

[Colonel_Abel]

Сообщение от RailMax

Хорошо, 21т.р. - мало?? Вы только на себя истратите "туда-обратно" 42 тысячи!! Только на дорогу! А если со своей половиной? 84 штуки! - за 30 часов пути, чуть более суток.

Вообще то в "Гранд" ака "мягкий" цена указана за все двухместное купе. Хочешь один езжай, хочешь вдвоем.

[Digger]

Не было бы спроса - эти вагончики бы не катались.

[ДМБ]

На нашей люкс прицепке к 101\102, стабильно перевозят по 5 человек в одну сторону.

[Denis]

Сообщение от RailMax

Залез, посмотрел цену на "мягкий" вагон 102-го. Действительно, сейчас не 32т.р. - а 21. Видимо, снизили на зиму - но летом прошлого года - я отвечаю - цена была 32.000, не просто так придумал, чтобы тут потрындеть. Так там и купе на данный момент - 6 т.р., а летом около 8 было. Стабильна цена только на "люкс" (СВ, в переводе на русский) - 12.000 руб. Хорошо, 21т.р. - мало?? Вы только на себя истратите "туда-обратно" 42 тысячи!! Только на дорогу! А если со своей половиной? 84 штуки! - за 30 часов пути, чуть более суток. Это просто грабёж.

Полковник чуть выше правильно указал, что цена в таком случае не плюсуется. Я ехал с коллегой и цена билета на двоих была около 8 тыс. руб. То есть чуть меньше 4 тыс. на человека, что практически не отличается от СВ. Это вполне нормальная цена за такой комфорт.

Считаю, что и за СВ они до хрена просят. По таким расценкам, на двоих с одним ребенком - 72 тысячи рублей туда и обратно! Это только дорога. Поездка на юг, блин Нормально? Это при том, что у нас в метро платят вполне ничего - далеко не у всех так - но и то, считаю для себя жутким расточительством полным идиотизмом покупать такие билеты. А то что цены летом повышаются раза в 1,5 - это что, "забота о пассажире" ? Да нет, это забота только о собственном кармане - как бы сильно нажиться на вас, когда начинаются массовые отпуска.

Здесь палка о двух концах. Во-первых, как я уже отметил, цена на "мягкий" вагон считается по-другому и там получаются гораздо менее страшные цифры. Во-вторых, надо понимать, что РЖД хоть и государственная, но всё же компания, которая должна приносить прибыль. А прибыль эту на пассажирских перевозках приносят только СВ- и мягкие вагоны в составе фирменных поездов. Если у нас электрички стоят халяву и при этом больше половины вообще за проезд не платит, то чего удивляться таким ценам на СВ? Ладно бы они просто не платили, так они ещё уродуют подвижной состав так, что как правильно сказал один машинист на встрече с ДАМом, электропоезд после отправления со станции Бородино иногда выглядит "как после Бородинкой битвы". Так что "благодарить" нужно наш славный народец. То же самое с плацкартами: сколько стоит билет до Питера? 800 руб.? За эти деньги ни один чурбан-таксо не повезёт вас от Ленинградского до Курского вокзала, хотя они рядом. А Питер как-никак подальше будет.

А про аккуратность, я имел в виду - общий вид поездов. Все вагоны в составе - были одинаковые. Расцветка локомотива - выделяла его в составе, будь он красный, или зелёный двух тонов. Сейчас - в одном поезде тебе и "Мегаполис", и "РЖД", и обычные зелёные - сборная солянка. Плюс к тому, что многие фирменные сами по себе пёстрые, ещё и в состав разных понапихано. Зачем было это делать, коли не могут обеспечить каждый состав однотипными вагонами?

Ну просто пока ещё не всё перекрасили. Ещё раз: мне такое усердие тоже не нравится. Но с экономической точки зрения надо понимать, что во многом данный шаг себя оправдывает, если речь заходит об общем обороте гарнитур.

Не говоря уже про то, что в одном составе - и новые вагоны (которые вам нравятся), с кондиционерами и т.п. - и старые, без всего. За одну и ту же цену.

Это безобразие. Хотя таких фирменных становится всё меньше и меньше. Вагоны СВ вообще сплошь и рядом ТВЗ.

[Zabor]

Если у нас электрички стоят халяву...

Ой...

[RailMax]

Ха, вот про иной расчёт за "мягкий" и СВ не знал... Тогда да, СВ получается не так уж и дорого. А мягкий как - тоже на 2 места? Но всё равно, по 16 штук - это перебор.

А что касается нашего "славного народца" - считаю, что его надо бить палкой. Больно бить. Иначе он ни хрена не понимает. За безбилетный проезд - жёсткие штрафы. Хотя, вот тут, сначала цены несколько снизить всё-таки - а потом жёсткие штрафы. За порчу подвижного состава - за решётку. Тогда может начнут чайниками ворочать немного.

[Сибиряк]

Сообщение от Digger

Я как-то ехал на работу и у нас электричка была с перегоревшей лампой прожектора, гудели не переставая до самой Москвы!

видел электричку поздним вечером темно ппц., прожектор выключен, а буферные светились аж "дальним светом", когда про остальные так не скажешь.

[obor]

Слушай а тебе денег не было жалко ехать в люксе????
Нельзя было доехать автобусом всего за 1000 р или меньше и быстрее.

[alexcat]

На фига вообще ездить отдыхать на море? В ванной помылся - и на диван...

[Digger]

Так с командировки-то контора платит, как говорится Да и имхо, лично я лучше поеду на поезде, пусть даже за 4000 рублей - не пожалею, честное слово, чем за 1000 рублей на древнючем неудобном во всех смыслах очень б/у автобусе из Европы или Китая, непонятно какого перевозчика (ООО "Рога и Копыта") с непонятно каким водителем, который неизвестно, довезет ли своих пассажиров вообще. Не хочется, чтобы такая мелочность обернулась ценою в жизнь.

[Denis]

Сообщение от obor

Слушай а тебе денег не было жалко ехать в люксе????

Не жалко. Кроме того, мне по статусу моей конторы полагается СВ или "мягкЫй" с доплатой.

Нельзя было доехать автобусом всего за 1000 р или меньше и быстрее.

Так я всё время на машине езжу, тем более сейчас М-4 практически автобан. Просто, как я уже отметил, машина была в сервисе, а мне нужно было срочно ехать. Туда на самолёте, обратно на поезде получилось.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alexcat

На фига вообще ездить отдыхать на море? В ванной помылся - и на диван...

Это пять!

[RailMax]

Ну, если платит контора - тогда понятно )) Разочек тоже бы съездил, если б работа оплатила, из интереса ))

[EKim]

А тебе оплачивают бесплатный проезд в кабине. [быстро убежал]

[Colonel_Abel]

Сообщение от RailMax

Ха, вот про иной расчёт за "мягкий" и СВ не знал... Тогда да, СВ получается не так уж и дорого. А мягкий как - тоже на 2 места? Но всё равно, по 16 штук - это перебор.

Имхо это только в мягкому относиться. А в СВ за каждое место платить надо.

[Shney]

Сообщение от Denis

Кроме того, мне по статусу моей конторы полагается СВ или "мягкЫй" с доплатой.

Это не статус, а понты. Вон, в компании Соллерс (уазики делает, и прочее), тоже статусные все, только бизнесом летают. Работники компании Форд, летают экономом. Но что то мне кажется что компания форд гораздо статуснее соллерса. ТАк что понты как и всегда - дороже денег