|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
Вообще-то там фазы тоже можно питать меандром. Другое дело, что там может понадобиться ШИР, и при наличии готового решения преобразователя для АТД проще его применить.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Опытный
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
![]() |
Вообще-то у Альстома есть оба готовых решения.
И ведомый инвертор тока для вентильного двигателя, где вполне можно сделать ШИР (готовые решения по искусственной коммутации обычных тиристоров у Альстома тоже давно есть на импульсных преобразователях). И автономный инвертор напряжения с ШИМ для асинхронного двигателя. Но на AGV для СД с постоянными магнитами Альстом применил именно инвертор напряжения с ШИМ. |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
![]() Что это? |