Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России

[Xenomorph]

Согласен. Только небольшая поправка, Время хода до Адлера 24 часа (планировалось) значит отрезки, сна и езды были бы по 8 часов, не более. Тему накорню зарыло Центральный Комитет профсоюзов ж.д., хотя ее очень активно проталкивал тогдашний начальник депо Костюнин Г.Ф. , предостовляя экономическое обоснование Вице-президенту Гапановичу .Во первых непонятно как платить бригаде следование в вагоне., Во-вторых, как осматривать бригаду перед поездкой, после отдыха в вагоне, (а вдруг она вкусила зеленого змия ) Ну главное, чему воспротивились , забирать работу у местных депо, и отдавать ее чужим дядям с другой дороги, на это никто бы ни пошел. Кстати, желающих ввязаться в эту авантюру из бригад было много. Конечно из-за денег, ну и возможности 5 раз в месяц на 8-10 часов помочить плавки в море.

[Seraphymm]

В Перерве мне навстречу попался ЧС2Т, следующий в Москву-Курскую с составом P/D-овской окраски. Раньше, как я помню, октябрьские ЧС2Т забирали поезда на СПб только с М.-Курской, дальше на Моск. ж. д. они не заходили.
Что изменилось в наши дни?

[Xenomorph]

Сообщение от Seraphymm

В Перерве мне навстречу попался ЧС2Т, следующий в Москву-Курскую с составом P/D-овской окраски. Раньше, как я помню, октябрьские ЧС2Т забирали поезда на СПб только с М.-Курской, дальше на Моск. ж. д. они не заходили.
Что изменилось в наши дни?

Даже ЧС6 иногда заныривали. Причина в "Сапсанизации" Главного хода Октябрской ж.д. и высвобождении части электровозов ЧС2Т, которые при иногда возникающем дефиците машин ТЧ Москва - Курская и ТЧ Орел, решили гонять по Курскому ходу.

[Denis]

Сообщение от Xenomorph

Даже ЧС6 иногда заныривали. Причина в "Сапсанизации" Главного хода Октябрской ж.д. и высвобождении части электровозов ЧС2Т, которые при иногда возникающем дефиците машин ТЧ Москва - Курская и ТЧ Орел, решили гонять по Курскому ходу.

Ну на самом деле, это ещё до всякой "сапсанизации" произошло. Просто люди поняли, что терять туеву хучу времени только на то, чтобы поменять один постоянник на другой - это слишком даже для ПИДа . Поэтому сперва запустили семёрки и какашки до Питера, а потом уже и башни стали ездить вплоть до Белгорода, рИзани-2, Вологды...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Seraphymm

Ну, в мои-то годы там ещё не было электрификации. С Моск.-Павелецкой ходил жёлто-красный Д1 "Москва-Новомосковск" с первой остановкой в Кашире.

В годы моего пионерлагерного детства, по Павелецкой дороге ходил пассажирский Москва - Новомосковск под "чебурашкой". А до Тамбова ходил тогда фирменный "Ина" со сплоткой из тех же чебуреков.