Общие вопросы по метро - Страница 39

Zabor · 17.02.2010, 20:35

Цитата:

...Кстати, в 30-х станции вообще не объявляли

30-е не застал, потому не в курсе =)), помню, что в детстве информатор запомнился больше всего после первой поездки на метро.

ВIGMAN · 17.02.2010, 20:20

Еж перекрасят, вот и всё!

Digger · 17.02.2010, 20:35

Цитата:

Сообщение от ВIGMAN

Еж перекрасят, вот и всё!

+1, выпустят на линию перекрашенный АПЛовский ЕЖ и типа возрадуйтесь

Vivan755 · 17.02.2010, 22:54

Цитата:

Воистину, стоило порезать все настоящие вагоны, чтобы заняться на склоне лет изготовлением эрзацев

А где брать запчасти на те старые вагоны, чтобы они ходили графиком?

Skif · 18.02.2010, 13:55

На один состав можно найти, не на 10 все таки.

ВIGMAN · 18.02.2010, 14:07

Конструкционная скорость вагонов типа "А" и "Б" была 60-65 км/ч. К тому же на них не было электротормозов. Они бы точно не вписались в сегодняшний график.

EKim · 27.02.2010, 09:34

Вчера, в районе 14.00, при отправлении со станции Шоссе энтузиастов в сторону Авиамоторная, машинист объявил, что на перегоне будет произведено экстренное торможение, просьба всем крепко держаться за поручни. Разогнавшись, он произвел экстренное торможение. Далее отправились как обычно. Вопрос, зачем это надо было делать?

RailMax · 27.02.2010, 14:38

Наверное, проверял тормозые пути для предкомиссионного осмотра.

У всех составов дважды в год проходит комиссионный осмотр, где проверяется его техническое состояние, устраняются замечания, высказанные локомотивной бригадой, и т.д. Проходит по заранее составленному графику, пока не пройдут все составы.

В это мероприятие входят так же замеры тормозных путей, результаты которых потом вписываются в документы, и по ним смотрят, в норме они или нет. Проверка проходит на установленных перегонах, на которых специально через каждые 5 метров развешаны таблички, отмеряющие расстояние. На нашей линии, например, 4 таких перегона. Проверяются как электрика, так и пневматика. На одном из таких перегонов, с определенной скорости, у специального знака, машинист собирает схему на тормоз, и ставит рукоятку в "автомат" - до полной остановки. И смотрит по табличкам, сколько метров составил тормозной путь. Пневматику проверяют аналогично - с определенной скорости, у знака производится полное служебное (для 334го крана), или экстренное (для 013го крана) торможение, до полной остановки, и по табличкам засекается тормозной путь.

Так что, дважды в год, в эти периоды, можно стать "невольным участником проверки", находясь в вагоне в качестве пассажира )) У нас правда, никто ничего не объявляет, просто тормозят где надо и всё ) Тут ничего такого-то и нет в принципе, экстренное торможение пассажиры и без этого периодически могут наблюдать - либо ЭПК может сработать при превышении скорости, либо машинист может резко поставить контроллер в "тормоз 2", если впереди по каким-либо причинам неожиданно состав встал, и вследствии короткой рельсовой цепи, так же неожиданно появился "0" на АЛС ...

E69 · 27.02.2010, 18:37

А это обязательно проверять при полной нагрузке, или можно на концевом маршруте при обкатке?

specialist · 27.02.2010, 21:33

При загрузке надо.

КАМАЗ МАСТЕР · 27.02.2010, 22:40

В новогиреево перегон шоссе энтузиастов-авиамоторная предназначен для опробывания тормозов,вот они 2 раза в год и проверяют их.

kamchatka · 01.03.2010, 13:33

скажите(кто точно знает), входы на станцию с улицы, можно закрыть/заблокировать/замуровать на случай ЧП (война не дай Бог). есть там чтонить такое специально предусмотренное и тяжёлое на этот случай? а то вижу кроме стеклянных дверок на входе, какие-то совсем невнушительные ребристые гейты(кое где).
пока в метро работал, этим вопросом не задавался/, а тут вдруг интересно стало

Combine · 01.03.2010, 14:22

МК (они же гермоворота).

kamchatka · 01.03.2010, 15:04

Цитата:

МК (они же гермоворота).

содержательно конечно, но... не очень

Combine · 01.03.2010, 15:21

Like this:
http://russos.without.ru/img/metro/mk-10.jpg

18.02.2010, 13:55	#5
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	На один состав можно найти, не на 10 все таки. __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

18.02.2010, 14:07	#6
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Конструкционная скорость вагонов типа "А" и "Б" была 60-65 км/ч. К тому же на них не было электротормозов. Они бы точно не вписались в сегодняшний график. Последний раз редактировалось ВIGMAN; 18.02.2010 в 14:12.

27.02.2010, 09:34	#7
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,193 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Вчера, в районе 14.00, при отправлении со станции Шоссе энтузиастов в сторону Авиамоторная, машинист объявил, что на перегоне будет произведено экстренное торможение, просьба всем крепко держаться за поручни. Разогнавшись, он произвел экстренное торможение. Далее отправились как обычно. Вопрос, зачем это надо было делать? __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

27.02.2010, 14:38	#8
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Наверное, проверял тормозые пути для предкомиссионного осмотра. У всех составов дважды в год проходит комиссионный осмотр, где проверяется его техническое состояние, устраняются замечания, высказанные локомотивной бригадой, и т.д. Проходит по заранее составленному графику, пока не пройдут все составы. В это мероприятие входят так же замеры тормозных путей, результаты которых потом вписываются в документы, и по ним смотрят, в норме они или нет. Проверка проходит на установленных перегонах, на которых специально через каждые 5 метров развешаны таблички, отмеряющие расстояние. На нашей линии, например, 4 таких перегона. Проверяются как электрика, так и пневматика. На одном из таких перегонов, с определенной скорости, у специального знака, машинист собирает схему на тормоз, и ставит рукоятку в "автомат" - до полной остановки. И смотрит по табличкам, сколько метров составил тормозной путь. Пневматику проверяют аналогично - с определенной скорости, у знака производится полное служебное (для 334го крана), или экстренное (для 013го крана) торможение, до полной остановки, и по табличкам засекается тормозной путь. Так что, дважды в год, в эти периоды, можно стать "невольным участником проверки", находясь в вагоне в качестве пассажира )) У нас правда, никто ничего не объявляет, просто тормозят где надо и всё ) Тут ничего такого-то и нет в принципе, экстренное торможение пассажиры и без этого периодически могут наблюдать - либо ЭПК может сработать при превышении скорости, либо машинист может резко поставить контроллер в "тормоз 2", если впереди по каким-либо причинам неожиданно состав встал, и вследствии короткой рельсовой цепи, так же неожиданно появился "0" на АЛС ... __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)* Последний раз редактировалось RailMax; 27.02.2010 в 14:41.

27.02.2010, 21:33	#10
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	При загрузке надо. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

17.02.2010, 20:20	#2
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Еж перекрасят, вот и всё!

27.02.2010, 18:37	#9
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,879 Вы сказали Спасибо: 2,227 Поблагодарили 2,557 раз(а) в 890 сообщениях	А это обязательно проверять при полной нагрузке, или можно на концевом маршруте при обкатке?

27.02.2010, 22:40	#11
КАМАЗ МАСТЕР МетроМаньяк Регистрация: 10.04.2007 Адрес: В Метро Сообщений: 301 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 66 раз(а) в 45 сообщениях	В новогиреево перегон шоссе энтузиастов-авиамоторная предназначен для опробывания тормозов,вот они 2 раза в год и проверяют их.

01.03.2010, 13:33	#12
kamchatka Матёрый пользователь Регистрация: 10.08.2008 Сообщений: 396 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	скажите(кто точно знает), входы на станцию с улицы, можно закрыть/заблокировать/замуровать на случай ЧП (война не дай Бог). есть там чтонить такое специально предусмотренное и тяжёлое на этот случай? а то вижу кроме стеклянных дверок на входе, какие-то совсем невнушительные ребристые гейты(кое где). пока в метро работал, этим вопросом не задавался/, а тут вдруг интересно стало __________________ Я скажу всем! до чего довёл планету, этот фигляр ПэЖэ!

01.03.2010, 14:22	#13
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	МК (они же гермоворота). __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

01.03.2010, 15:21	#15
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Like this: http://russos.without.ru/img/metro/mk-10.jpg __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ Последний раз редактировалось Raskolnikov; 01.03.2010 в 19:06.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид