Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[ПИОНЕР]

Сообщение от ВЛ92М-013

А, что "форумчане" думают по поводу данного агрегата?

Я думаю не стоит зацикливаться на дизайне, можно и 3110 взять. Сам иногда езжу на такой. Как ни странно, машина по большей части нравится, да, особенно хороша на трассе, да и на виражах не пасует. ИМХО брать лучше с шаровой передней подвеской и 406 мотором, причём, чем меньше он евро, тем лучше, надёжнее. Кроме уже упомянотой коррозийной поддатливости, не нравится две вещи: приличный расход 12-15 л на сотню и, как машина глотает мелкие и средние дорожные ямки, очень плохо она их усваивает - противно громко и жёстко на них бухает. Таже классика, хоть и имеет маленькие колёсики, идёт не в пример лучше: тише и мягче.

Сообщение от Garikk

Я после того как покатался на 3110, пожалел что моей первой машиной была ВАЗ 2105.

Да нет, у классики своя изюминка есть.

Сообщение от Garikk

Тяжесть машины это в некотором роде минус, т.к. сильно страдает динамика при слабом двигателе...при весе машины в полторы тонны надо как минимум 150лошадёв...иначе скучновато...

В принципе, 1,5 тонны по сегодняшним меркам не так уж и много, Калина вон почти на 1100 тянет. Да и 130 лошадок вполне хватает, хотя конечно, всегда хочется большего.

Сообщение от BOBANRyde

Кабриолет можно сделать самому, достаточно иметь под рукой болгарку,

Срезать крышу, конечно, не сложно, но не надо забывать, что при это нужно серьёзно усиливать днище, иначе кузов вскоре развалится. Крыша очень сильно усиливает жёсткость кузова.

Да на какой фиг в нашей стране кабриолет нужен? Если только в Сочах горными серпантинами наслаждаться. Баловство всё это.