Ходовая ЧС7/ЧС8: мифы и реальность - Страница 3

Tramwayz · 03.08.2011, 03:11

Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то.

УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно.

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.

Denis · 03.08.2011, 09:16

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.

Не "специально подготовленные", а нормально обслуживаемые и отремонтированные.

пророк · 05.08.2011, 17:13

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то.

УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно.

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.

Действительно пропустил мягкий знак. Извиняюсь. У нас сейчас ремонтируют перегон Одинцово-Голицыно, укладывают "бархатный путь". Едешь по новому полотну по ограничению 60 а в кабине болтанка из стороны в сторону

А ЧС7 и у нас 140 идут, и смотришь вроде все электровозы задействованы. Мое мнение, что они и без подготовки 140 делают...

Oleg Izmerov · 08.08.2011, 08:38

Цитата:

Сообщение от пророк

А ЧС7 и у нас 140 идут, и смотришь вроде все электровозы задействованы. Мое мнение, что они и без подготовки 140 делают...

У, 140 еще ТЭ7 ходил. По рельсам Р50...

Denis · 08.08.2011, 09:16

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

У, 140 еще ТЭ7 ходил. По рельсам Р50...

А где можно увидеть ТЭ7? Под каким забором

?

Oleg Izmerov · 08.08.2011, 09:27

Цитата:

Сообщение от Denis

А где можно увидеть ТЭ7?

Это не проблема, напишите в РЖД, чтобы совершали покатушки на исторической технике.

Проблема в том, что РЖД эксплуатирует музейные чешские электровозы, которым давно пора по экипажу под забор. Традиционная проблема чехов - буксы бьются о раму тележки. Что на ЧМЭ3 замечал, что на ЧС4.

Lokfuhrer · 12.03.2012, 11:15

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то.

УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно.

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.

ЧС7 хороший электровоз! При нормальном обслуживании и состоянии пути, ход у него мягкий. В ТЧ-1 МСК на любой ЧС7 ездил на П+4Ш и все было ОК

, а по поводу статей высказываний людей, которые видели ЧС7 только с перрона, дык меньше читайте их статьи

(Это я про статью Соболева)

Digger · 13.03.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от Lokfuhrer

дык меньше читайте их статьи

(Это я про статью Соболева)

Ну статья Соболева про ЧС7 - это известная смехопанорама

ЗЫ: Привет, Димон

Denis · 14.03.2012, 02:57

Цитата:

Сообщение от Digger

Ну статья Соболева про ЧС7 - это известная смехопанорама

...которая как вирус распространилась абсолютно по всем ж/д форумам, собирая рекордное количество зрителей. Тов. Соболев умеет "продавать билеты"

.

Lokfuhrer · 21.03.2012, 09:49

Цитата:

Сообщение от Digger

Ну статья Соболева про ЧС7 - это известная смехопанорама

ЗЫ: Привет, Димон

Привет!

КЕ · 03.08.2011, 07:36

ЭП2К так же мягко идёт, как ТЭП?

specialist · 03.08.2011, 09:06

Граждане, вы либо про ЧС говорить будете, либо я тему переименую и добавлю ТЭП.

Romeo · 03.08.2011, 17:24

Конца 40-х? хм, современные чешские электровозы строятся на базе именно этой ходовой, неужели у них инженерная мысль стоит на месте))

Oleg Izmerov · 04.08.2011, 08:55

Цитата:

Сообщение от Romeo

Конца 40-х? хм, современные чешские электровозы строятся на базе именно этой ходовой, неужели у них инженерная мысль стоит на месте))

Переход на новую тележку с освоенной - всегда болезненный процесс, и, в общем-то, это Минтяжмаш СССР относительно легко позволял себе переходить на современные решения, что, кстати, в МПС не любили, т.к. меняется и эксплуатационная база.

Американцы вообще на пассажирском локомотиве MPXpress используют решения тележки 20-30 годов, благо пассажирское движение у них далеко не основное.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...trolink888.jpg

Если тогда можно было найти какое-то оправдание отдачи чехам на откуп пассажирского электровозостроения, потому что там наши войска стояли, то сейчас этого мотива больше нет и можно критически смотреть на то, что же они нам продавали и за какую цену.

Muller · 03.08.2011, 19:13

давно не ездил на ЧСах. На 70 тках каждый день. По мне так примерно одинаково, но 70тка все же получше))

03.08.2011, 03:11	#1
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то. УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно. А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же. Последний раз редактировалось Tramwayz; 03.08.2011 в 03:15.

03.08.2011, 07:36	#11
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,091 Вы сказали Спасибо: 8,777 Поблагодарили 2,574 раз(а) в 1,173 сообщениях	ЭП2К так же мягко идёт, как ТЭП? __________________ next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 03.08.2011 в 07:41.

03.08.2011, 09:06	#12
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,292 раз(а) в 1,465 сообщениях	Граждане, вы либо про ЧС говорить будете, либо я тему переименую и добавлю ТЭП. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

03.08.2011, 19:13	#15
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	давно не ездил на ЧСах. На 70 тках каждый день. По мне так примерно одинаково, но 70тка все же получше)) __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.08.2011, 17:24	#13
Romeo Матёрый пользователь Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Вязьма Сообщений: 691 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях	Конца 40-х? хм, современные чешские электровозы строятся на базе именно этой ходовой, неужели у них инженерная мысль стоит на месте))

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полноценная насыпь в маршруте - реальность!	OakenheaD	MSTS - Маршруты	83	20.10.2014 23:08
ЧС7 и ЧС8	Gregory_777	Железные дороги	14	15.03.2012 23:56
Суровая реальность	Gregory_777	Железные дороги	113	08.07.2008 11:56
Чс7 и Чс8	Николай	TrainZ - Подвижной состав	4	14.05.2007 13:32