Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России

02.06.2011, 23:54

#11

Colonel_Abel

Заслуженный машинист форума

Регистрация: 18.06.2007

Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза

Сообщений: 9,464

Вы сказали Спасибо: 15,556

Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях

Цитата:

Сообщение от Denis

Это тоже медленно. Даже очень. Для дневного поезда. До Воронежа он должен максимум часов пять ехать.

До Рязани быстрее чем за 2:05 не доехать. И это именно на ЭП10, на ЧС2К и 2:12 проблематично. Вот от Рязани до Воронежа минут 35 еще можно сократить, но не более. Ну нет там сейчас почти мест с допустимой скоростью 140, не более 120. И потом хоть какой то резерв времени на нагон оставить нужно.

__________________

Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +4.