Ремонт vs эксплуатация - давайте жить дружно - Страница 23

alexcat · 13.03.2011, 12:07

Цитата:

Сообщение от МНУ

Да и еще одна загадка: как ГВ при отжатой кнопки "включение гв с самовозвратом" может запускаться? А отказывается может, ВЛ80С это загадка....

Не может. И это не загадка, а неисправность.

Цитата:

Посмотрели еще раз ТУ-152, там запись о подобном есть и рядом отписка от слесарей: неисправность не обнаружена... Ну-ну, ее сложно обнаружить. Почему-то мы просидели 30мин и нашли ее, а слесарь не мог посидеть и увидеть ее. Вызвали, слесарь перекинул блок из задней кабины в нашу, мы сдали электровоз другой бригаде и удалились.

Теперь вопрос alexcat'y: чего в наличии не было у слесарей, раз нельзя было устранить данную неисправность? Глаз? Ушей? Времени?

В курсе, сколько времени дается на проведение ТО-2? На разных дорогах норматив может отличаться, но вряд ли больше часа. И слесарь не может позволить себе 30 минут сидеть и пялиться на один узел. Ведь на соседних канавах его ждут другие локомотивы. Да и не факт, что неисправность обнаружилась бы. "Плавающие" неисправности частенько доставляют массу неприятностей.
Напомню, что я вовсе не идеализирую ремонтников. Среди нас попадаются разные люди, собственно, как и в эксплуатации. И прежде, чем предъявлять к кому-то претензии, нужно задать себе вопрос: "А так ли я хорош, как я думаю?" Как Вы относитесь к исполнению своих обязанностей, мы уже знаем.

Цитата:

Да и что смешнее, машина прошла тройной контроль(мастер-тчми-технология) при таких неисправностях.

Кстати, да!

МНУ · 13.03.2011, 12:27

Alexcat, на счет всех погорячился, но большинству руки оторвать надо.
Машина ушла на тр-1 с такой записью, там пол часа не было? А исправил он ее заменой блока из кабины задней, а в заднюю неисправный всунул и ничего в ту-152 не написал. Вот сюрприз будет бригаде когда одна обратно поедет. Правда голова вовремя сработала, сами написали что в другой кабие неисправный блок.

МНУ · 13.03.2011, 12:35

Цитата:

Как Вы относитесь к исполнению своих обязанностей, мы уже знаем

И как же я отношусь?

alexcat · 13.03.2011, 12:36

Цитата:

Сообщение от Combine

Разумеется, никак, ведь такой кнопки нет.

Верно, есть кнопка "Включение ГВ и возврат реле" с самовозвратом.

Цитата:

Алекскат работает на ПРИВ, вряд ли он знает.

Ну, система работает примерно одинаково на всех дорогах.

Цитата:

При ТО-2 не могли и не обязаны выявлять неисправности цепей управления. Это ТО, а не ТР.

Не, почему же?
"РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ВЛ80

8.1.4. Мастер ПТОЛ должен определить объем дополнительных работ при проведении ТО-2 с учетом записей локомотивных бригад в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 за период от предыдущего ТО-2 (или от предшествующего ТО-2, ТР, ТР-3, СР или КР)."
Другое дело, когда ПТОЛ просто не справляется с большим объемом работ. В нашем депо в таком случае подключают людей и с ТР-1, и с ТР-3.

alexcat · 13.03.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от МНУ

Alexcat, на счет всех погорячился, но большинству руки оторвать надо.

Большинству как раз не надо. Нужно оторвать организаторам. Тогда и исполнители с бОльшим рвением будут относиться к своей работе. На одном энтузиазме и "рабочей совести" далеко не уедешь.

Цитата:

И как же я отношусь?

Ну а как Вы относитесь, отказываясь лобовые стекла и компрессор протирать?

МНУ · 13.03.2011, 12:46

Цитата:

Сообщение от alexcat

Ну а как Вы относитесь, отказываясь лобовые стекла и компрессор протирать?

Если они чистые, то смысл тереть?

МНУ · 13.03.2011, 12:51

Комбайн, кнопка есть, назвал просто не так.

Да? Ну да, я, машинист и помощник вл80с совсем не знают, по сравнению с комбайном. Но наш замечательный друг комбайн нам сейчас расскажет что было?

Видео снято было с целью в случае чего прикрыть попы, что мол неисправность была, а не с целью абы кому показывать.

alexcat · 13.03.2011, 13:01

Цитата:

Сообщение от МНУ

Если они чистые, то смысл тереть?

Помнится, Вы писали, что не протираете не потому, что чисто.

МНУ · 13.03.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от alexcat

Помнится, Вы писали, что не протираете не потому, что чисто.

А причин много почему не делаю. Во первых чистые, во вторых нет воды и веташи, нет времени. Да и другие тоже не делают.

Слесарь · 13.03.2011, 13:49

По-новой поехали (с досадой)...

Кто-нибудь мне объяснит, что МНУ понимает под "технологией", говоря, что электровоз её прошёл как ступень проверки качества ремонта?

alexcat · 13.03.2011, 13:54

Ну так любой слесарь приведет массу причин, почему он не делает то или другое. Так что претензии не принимаются.

alexcat · 13.03.2011, 13:59

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Кто-нибудь мне объяснит, что МНУ понимает под "технологией", говоря, что электровоз её прошёл как ступень проверки качества ремонта?

Я не знаю, что он под этим понимает, но у нас есть специальная ЛБ, которая принимает электровозы после ТО и ТР, и при необходимости выгоняет их на станцию. Маневрами они не занимаются, для этого есть другие ЛБ.

Север · 13.03.2011, 14:53

На счёт ВЛ80с и КЛУБ-У. Это конечно капец, на перегоне в ключевом месте вот такая байда случится, мало приятного. Была же запись в журнале ещё до ТР, не ужели диагностику электроники не провели? Не знаю как проводят диагностику, стандартную наверное через АЛСН, ладно тут могли не заметить, но на ТР то по любому должны были полную диагностику провести, запись же есть. Короче это жесть!

МНУ · 13.03.2011, 15:53

Слесарь, технология(прогревальщики), принимают машину с ТО или ТР и загоняют под состав и отдают бригаде.

Слесарь · 13.03.2011, 16:33

Понятно, спасибо. Хотя звучит непривычно... может, сокращение от "технологическая бригада"?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт ВЛ80	rsv409	Железные дороги	9	31.03.2011 20:00
Эксплуатация и ремонт, работа двух разных, но друг с другом связанных депо.	Romeo	Железные дороги	215	28.02.2010 17:41
Ремонт автосцепки	ИRИША	Железные дороги	5	24.11.2009 21:37
Давайте обсудим способы оптимального построения маршрутов; жд путей, чтоб не тормозил	NickLon	TrainZ - Маршруты и сценарии	27	04.01.2009 21:42
давайте сделаем ермак(2ЭС5К)?	DANi_FiLTH	MSTS - Моделирование	9	20.03.2008 12:26

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.03.2011, 12:27	#332
МНУ Матёрый пользователь Регистрация: 06.07.2008 Сообщений: 506 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Alexcat, на счет всех погорячился, но большинству руки оторвать надо. Машина ушла на тр-1 с такой записью, там пол часа не было? А исправил он ее заменой блока из кабины задней, а в заднюю неисправный всунул и ничего в ту-152 не написал. Вот сюрприз будет бригаде когда одна обратно поедет. Правда голова вовремя сработала, сами написали что в другой кабие неисправный блок.

13.03.2011, 12:51	#337
МНУ Матёрый пользователь Регистрация: 06.07.2008 Сообщений: 506 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Комбайн, кнопка есть, назвал просто не так. Да? Ну да, я, машинист и помощник вл80с совсем не знают, по сравнению с комбайном. Но наш замечательный друг комбайн нам сейчас расскажет что было? Видео снято было с целью в случае чего прикрыть попы, что мол неисправность была, а не с целью абы кому показывать.

13.03.2011, 13:49	#340
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	По-новой поехали (с досадой)... Кто-нибудь мне объяснит, что МНУ понимает под "технологией", говоря, что электровоз её прошёл как ступень проверки качества ремонта?

13.03.2011, 13:54	#341
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Ну так любой слесарь приведет массу причин, почему он не делает то или другое. Так что претензии не принимаются.

13.03.2011, 14:53	#343
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	На счёт ВЛ80с и КЛУБ-У. Это конечно капец, на перегоне в ключевом месте вот такая байда случится, мало приятного. Была же запись в журнале ещё до ТР, не ужели диагностику электроники не провели? Не знаю как проводят диагностику, стандартную наверное через АЛСН, ладно тут могли не заметить, но на ТР то по любому должны были полную диагностику провести, запись же есть. Короче это жесть!

13.03.2011, 15:53	#344
МНУ Матёрый пользователь Регистрация: 06.07.2008 Сообщений: 506 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Слесарь, технология(прогревальщики), принимают машину с ТО или ТР и загоняют под состав и отдают бригаде.

13.03.2011, 16:33	#345
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Понятно, спасибо. Хотя звучит непривычно... может, сокращение от "технологическая бригада"?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)