Электропоезда ЭД4М и не только

[Digger]

В Москве-2 была проверка давеча, по ее итогам отставлены от эксплуатации все демихи с ПСД(0367, 0378, 0379, 0382, 0386, 0387, 0388, 0390, 0391, 0394, 0395, 0400). По ссылке можно посмотреть предписание госжелдорнадзора: -тыц-

Итого на Ярославском сегодня утром видел ЭД4М-0177 с Апрелевки, ЭД4М-0067 с Куровской и еще какую-то салатово-зеленую, номер не рассмотрел. Плюс отменено много спутников. Изменения http://rasp.yandex.ru/city/213/direc...ection=msk_yar

[projecter]

Сообщение от Digger

...предписание госжелдорнадзора: -тыц-

По пункту 2, я так понял, отстранение связано с

"...неисправными наружными прислонно-сдвижными дверями, включая запорные устройства и контроль закрывания входных дверей..."

А по п. 1 какая причина?

[DDT17]

Сообщение от Digger

В Москве-2 была проверка давеча, по ее итогам отставлены от эксплуатации все демихи с ПСД(0367, 0378, 0379, 0382, 0386, 0387, 0388, 0390, 0391, 0394, 0395, 0400).

Чуял подвох, когда на днях увидел очередную желдоровскую ЭД4М, но уже с пассажирами. Сегодня по пути попадалась масса демихов, явно не с Ярославки.
Что же будут делать? Менять двери?

[Серокой]

Сообщение от DDT17

Что же будут делать? Менять двери?

Да нереально же. Да и на что менять? Альтернативы нет, а такие, как в АЭРО, почему-то не стали применять.
Скорее всего замнут.
Но вообще отнимать от других депо исправные машины как-то тоже нехорошо...

[Shney]

Сообщение от Серокой

а такие, как в АЭРО, почему-то не стали применять.

Так на аэро обычные прислонно-сдвижные же

[Nomen Nescio]

Разница в приводе дверей, Shney. На АЭРО двери с пневмоприводом, на "зелёных" с ПСД - электропривод с зубчатым ремнём.

[Digger]

Насколько я понял, связано с пожарной безопасностью. Т.к. если в обычном трамвае будет пожар и сами пассажиры смогут открыть снятые с давления двери, то здесь их открыть даже в случае обесточивания не получится.

[Серокой]

Тем не менее, прислонно-сдвижные вернулись на ярославку. Что там изменили - совсем не понятно.

[boroda6304]

И нахабинские с прислонно - сдвижными по Курскому направлению шуруют вовсю.

[DDT17]

Сообщение от Серокой

Тем не менее, прислонно-сдвижные вернулись на ярославку. Что там изменили - совсем не понятно.

Видимо, "замяли"

[sciff]

Ребят, хотел спросить, вот эти двери на каком-нибудь ПС, пусть не ЖД, встречаются? http://www.kmtspb.ru/razrab.html

Меня больше волнует не внешний вид, а сам привод, тут он электропневматический.

Кстати, а какой лучше?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Nomen Nescio

Разница в приводе дверей, Shney. На АЭРО двери с пневмоприводом

Это они?



И в чём их преимущества перед теми что на электроприводе с зубчатым ремнём?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shney

Тогда не понятен сыр бор весь. Кто то просто не подумал о том что бы сделать как на ЭМ4. Привод электрический, случись чего сами пассажиры их откроют. Там есть ручка специальная.

У тебя фоток не найдётся случайно?

[Digger]

Это не АЭРО. Думаю, имелась ввиду ЭД4МКМ-АЭРО

[Cap Nemo]

Угу, ЭД4МКМ-АЭРО с гладким кузовом. Вот

А ручка на ЭМ4 вроде эта

[Shney]

Cap Nemo, не эта. Красная ручка это стоп кран. Над ней лючок прямоугольный. Он на пломбах. Срываешь его и там ручка, с тросовым (вроде) приводом. Тянешь, и двери разблокируются, после чего их можно открыть рукой.

[sciff]

А что за планка приклеплена к нижней части дверей?

Двери финские, судя по описанию. Неудивительно, что их не устанавливают на обычные "демихи".

Добавлено через 1 минуту
У меня ещё вопрос, по поводу ЭТ4А. Там что за двери? Чистый электропривод, или всё же электропневматика? Слышал что их до самого последнего момента перед начальными испытаниями не могли наладить, но всё же сумели, не пришлось ставить обычные раздвижные.

Добавлено через 5 минут
Кажется въехал... эти пластмассовые (?) планки не дают дверям прислоняться к кузову, в их открытом положении. ТАк?