Электропоезда ЭД4М и не только

[Макгайвер]

Здравствуйте, уважаемые пользователи форума! Разрешите предложить Вам тему для обсуждения "Электропоезда ЭД4М". Я решил создать данную тему потому, что на форуме информации об электропоездах очень мало, да и обсуждений не так много. А желающие узнать побольше о транспорте, которым пользуются часто, думаю есть. А ЭД4М - потому, что на сегодняшний день для всей России, где электрификация участков переходит на 3000 в., производятся электропоезда именно этой серии. Давайте побеседуем...

[Shney]

С точки зрения пассажира такой же бичевоз как и эр1 и эр2.

[Макгайвер]

Сообщение от Shney

С точки зрения пассажира такой же бичевоз как и эр1 и эр2.

Такой же, да, как оказалось не для всех...

[ishikh]

Сообщение от Макгайвер

Такой же, да, как оказалось не для всех...

Это ты про Шурочку Родионову чтоли?

С точки зрения пассажира - согласен с Shney - гамно, завернутое в красивый блестящий фантик, равно как и мои любимые ЭТ2М...

[Макгайвер]

Сообщение от I.Shik

Это ты про Шурочку Родионову чтоли?

С точки зрения пассажира - согласен с Shney - гамно, завернутое в красивый блестящий фантик, равно как и мои любимые ЭТ2М...

Сколько людей, столько и мнений... Я же просто фанатиков не призываю...

[ishikh]

Сообщение от Макгайвер

Сколько людей, столько и мнений... Я же просто фанатиков не призываю...

Это ты меня имел ввиду?
Каждый на этом форуме в той или иной степени фанатик чего-либо, так что раз ты не призываешь, то и смысла тему создавать не было наверное.

[Макгайвер]

Сообщение от I.Shik

Это ты меня имел ввиду?
Каждый на этом форуме в той или иной степени фанатик чего-либо, так что раз ты не призываешь, то и смысла тему создавать не было наверное.

Я имею в виду тех, кому только интересен цвет раскраски, количество окон, ну и всё такое... Думаю, что Вы меня понимаете...

[ishikh]

Сообщение от Макгайвер

Я имею в виду тех, кому только интересен цвет раскраски, количество окон, ну и всё такое... Думаю, что Вы меня понимаете...

Понимаю. И давай без "ВЫканья", в конце концов, не люблю это.

[Макгайвер]

Сообщение от I.Shik

Понимаю. И давай без "ВЫканья", в конце концов, не люблю это.

Да, можно и по-простому...

[Digger]

Не, народ. Все эти ЭД4М и ЭТ2М - клоны ЭР2Т, так что не новое это, как уже сказали, а те же яица, только с другого ракурса. Может бы с появлением ЭД6 ситуация изменилась, но увы.
По части комфорта для пассажира, этот комфорт у электропоездах у нас никакой. Летом жара и духота, форточки не помогают, кондиционера нет. Зимой не всегда есть отопление. Плюс ко всему, не работает туалет, во всяком случае, на Московском узле. А в Д1, когда с Узловой ехал, работал и при том чистый.

[Макгайвер]

Сообщение от Digger

Не, народ. Все эти ЭД4М и ЭТ2М - клоны ЭР2Т.

Да, в этом Вы правы. Например, эл. схема собрана на основе ЭР2Т, хотя не столь принципиальные изменения всё же есть.

[ishikh]

Сообщение от Макгайвер

Да, в этом Вы правы. Например, эл. схема собрана на основе ЭР2Т, хотя не столь принципиальные изменения всё же есть.

Жаль, что ЭД6 не пошел в серию.
Теперь от ТорВЗ ждем ЭТ4А - сейчас на всех 6 вагонах уже стоит электрооборудование, единственное, что тормозит сборку первой машины - не могут двери прислонно-сдвижные собственной конструкции сделать нормально. первая ЭТ4А будет опытная, морда будет от ДТ1.

[Digger]

Сообщение от Макгайвер

Да, в этом Вы правы. Например, эл. схема собрана на основе ЭР2Т, хотя не столь принципиальные изменения всё же есть.

Но они не столь существенные, эти изменения. Единственный плюс ЭД4М(9М) на мой взгляд - это более широкий тамбур, правда это компенсирует чуть меньшая длина салона. А в кабине бригаде вообще хорошо - места, хоть отбавляй! Я девушку свою катал на ЭД4МК, так мы там вдвоем помимо бригады были, вполне свободно. А в ЭРке до этого ехали, было тесновато маленько. Но и конечно плюс в новых демихах(с 2ХХ номеров) - это наличие кондея в кабине, я летом этим заценил, на улице +30, в кабине прохладненько так, хорошо... правда для усиления мощности пришлось компрессор на голове отключить
Конечно, это при условии, что он работает в принципе.

[Макгайвер]

Сообщение от Digger

Но они не столь существенные, эти изменения. Единственный плюс ЭД4М(9М) на мой взгляд - это более широкий тамбур, правда это компенсирует чуть меньшая длина салона. А в кабине бригаде вообще хорошо - места, хоть отбавляй! Я девушку свою катал на ЭД4МК, так мы там вдвоем помимо бригады были, вполне свободно. А в ЭРке до этого ехали, было тесновато маленько. Но и конечно плюс в новых демихах(с 2ХХ номеров) - это наличие кондея в кабине, я летом этим заценил, на улице +30, в кабине прохладненько так, хорошо... правда для усиления мощности пришлось компрессор на голове отключить
Конечно, это при условии, что он работает в принципе.

О дааа, летом в них комфортно... А места и правда много! Нас там человек 10 уместилось, как-то с работы ехали... ))) А чтобы кондиционер работал не зависимо от компрессора, просто надо закоротить блокировочный контактик на контакторе "К". Тогда и компрессор будет работать и кондюк.

[Shney]

Кстати не все эд4м хрень в плане комфорта. Есть же эд4м 0294. Вообще шик. Кондеи, гармошки, бсу, двери прислонно-сдвижные, шумка хорошая. Хорошая электра. Покомфортабельнее даже чем эм4.