Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 13

fasttrain · 11.05.2011, 15:49

Если он пойдет в серию, то наверное ДМЗ окажется в отстающих и придется ускорить выпуск совместного поезда ЭД10. А то долгое время ЭД4М был прямо таки непревзойден.

genesis · 11.05.2011, 16:34

В комментариях на паровозе сказали, что торжокский завод работает исключительно на ОКТ, из-за политических причин и ограниченных мощностей.

fasttrain · 11.05.2011, 16:54

Все течет все меняется. Интересно узнать что это за причины (политические) и могут ли они оказаться слабей/сильней фактора существенно большей (хотя насколько это так вопрос к осведомленным) экономичности нового продукта. Процентов 20-30 экономии электроэнергии наверное вправе ожидать от него.

Ограниченные мощности тоже дело поправимое при возможности больших прибылей наверное.

Надеюсь что его не постигнет судьба ЭД6. Поскольку в виду измененного тех. регламента торжку отступать некуда как я понимаю.

Combine · 30.05.2011, 00:38

ЭР2 не может быть в 11-вагонном варианте, разве нет?

Tramwayz · 30.05.2011, 01:14

Может, я сам это видел в случае с ЭР2Т, но чувак ошибся. В МСК подают 12-вагонную ЭР2Т и 11-вагонную ЭД4М. Однако, я сам видел 11-вагонные ЭР2Т.

apelsin7 · 28.06.2011, 23:33

Вообще, управление в ЭД4М сильно отличается от управления ЭРок? Сколько там позиций имеет контроллер? Есть кабины, где ЭД4М имеет контроллер не баранка, а типа джойстик, сколько там позиций и как им управляют?

Combine · 28.06.2011, 23:37

Позиции: 4Т, 3Т, 2Т, 1Т, 0, 1, 2, 3, 4. Как на ЭР2т. Джойстик от баранки ничем не отличается.

apelsin7 · 01.07.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от Combine

Позиции: 4Т, 3Т, 2Т, 1Т, 0, 1, 2, 3, 4. Как на ЭР2т. Джойстик от баранки ничем не отличается.

В позиции 4Т возможно поезд полностью остановить? Или без использования поездного никак?

apelsin7 · 28.06.2011, 23:51

1 это маневровое? Если я правильно понимаю, разгон, что на ЭРке, что на ЭД происходит одинаково? Тоесть, контроллер сразу устанавливается в определенную позицию, которой соответствует определённая скорость, и при достижении этой скорости далее ставим в 0?

Combine · 29.06.2011, 01:05

Пардон, я ошибся. На тягу положений пять: М, 1, 2, 3, 4.
Устанавливается не скорость, а позиция КСП:
М. Маневровое положение.
1. С-соединение без ОП.
2. 2-я ступень ОП.
3. 4-я ступень ОП.
4. 6-я ступень ОП.

На ЭР2:
М. Маневровое положение.
1. С-соединение без ОП.
2. С-соединение с ОП.
3. П-соединение без ОП.
4. П-соединение с ОП.

DDT17 · 29.06.2011, 02:32

На каждой позиции контроллера ЭД4М реостаты полностью выведены?

Combine · 29.06.2011, 02:55

Кроме "М" на каждой. И на ЭР2 тоже.

Combine · 01.07.2011, 00:17

Во всех от 2Т включительно, и до 4Т будут выводиться позиции КСП, и при достижении 14-й включится подтормаживание ЭПТ.

apelsin7 · 01.07.2011, 00:56

А в чем отличие реостатной тормозной системы (ЭД9М), от рекуперативно-реостатной ЭД4М?

Combine · 01.07.2011, 01:39

Че-то я везде наврал. Тормозных положений пять штук. На 4Т и 5Т приводится в действие пневматический тормоз прицепных и моторных вагонов соответственно. В положениях 2Т, 3Т и 4Т выводятся позиции реостатного контроллера вплоть до 11-й и собирается схема дотормаживания. Позиции 1Т, 2Т и 3Т отличаются друг от друга уставкой тока якоря при рекуперативном торможении.

Схемы ЭД9М и ЭД4М, вкратце, при торможении отличаются наличием у ЭД4М независимого возбуждения ТЭД, необходимого для рекуперации.

11.05.2011, 16:54	#3
fasttrain Матёрый пользователь Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	Все течет все меняется. Интересно узнать что это за причины (политические) и могут ли они оказаться слабей/сильней фактора существенно большей (хотя насколько это так вопрос к осведомленным) экономичности нового продукта. Процентов 20-30 экономии электроэнергии наверное вправе ожидать от него. Ограниченные мощности тоже дело поправимое при возможности больших прибылей наверное. Надеюсь что его не постигнет судьба ЭД6. Поскольку в виду измененного тех. регламента торжку отступать некуда как я понимаю. Последний раз редактировалось fasttrain; 11.05.2011 в 16:56.

30.05.2011, 00:38	#4
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	ЭР2 не может быть в 11-вагонном варианте, разве нет? __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

28.06.2011, 23:37	#7
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Позиции: 4Т, 3Т, 2Т, 1Т, 0, 1, 2, 3, 4. Как на ЭР2т. Джойстик от баранки ничем не отличается. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

29.06.2011, 01:05	#10
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Пардон, я ошибся. На тягу положений пять: М, 1, 2, 3, 4. Устанавливается не скорость, а позиция КСП: М. Маневровое положение. 1. С-соединение без ОП. 2. 2-я ступень ОП. 3. 4-я ступень ОП. 4. 6-я ступень ОП. На ЭР2: М. Маневровое положение. 1. С-соединение без ОП. 2. С-соединение с ОП. 3. П-соединение без ОП. 4. П-соединение с ОП. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

29.06.2011, 02:32	#11
DDT17 Опытный Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	На каждой позиции контроллера ЭД4М реостаты полностью выведены? Последний раз редактировалось DDT17; 29.06.2011 в 02:43.

11.05.2011, 15:49	#1
fasttrain Матёрый пользователь Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	Если он пойдет в серию, то наверное ДМЗ окажется в отстающих и придется ускорить выпуск совместного поезда ЭД10. А то долгое время ЭД4М был прямо таки непревзойден.

11.05.2011, 16:34	#2
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	В комментариях на паровозе сказали, что торжокский завод работает исключительно на ОКТ, из-за политических причин и ограниченных мощностей.

30.05.2011, 01:14	#5
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Может, я сам это видел в случае с ЭР2Т, но чувак ошибся. В МСК подают 12-вагонную ЭР2Т и 11-вагонную ЭД4М. Однако, я сам видел 11-вагонные ЭР2Т.

28.06.2011, 23:33	#6
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	Вообще, управление в ЭД4М сильно отличается от управления ЭРок? Сколько там позиций имеет контроллер? Есть кабины, где ЭД4М имеет контроллер не баранка, а типа джойстик, сколько там позиций и как им управляют?

28.06.2011, 23:51	#9
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	1 это маневровое? Если я правильно понимаю, разгон, что на ЭРке, что на ЭД происходит одинаково? Тоесть, контроллер сразу устанавливается в определенную позицию, которой соответствует определённая скорость, и при достижении этой скорости далее ставим в 0?

29.06.2011, 02:55	#12
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Кроме "М" на каждой. И на ЭР2 тоже. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

01.07.2011, 00:17	#13
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Во всех от 2Т включительно, и до 4Т будут выводиться позиции КСП, и при достижении 14-й включится подтормаживание ЭПТ. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

01.07.2011, 00:56	#14
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	А в чем отличие реостатной тормозной системы (ЭД9М), от рекуперативно-реостатной ЭД4М?

01.07.2011, 01:39	#15
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Че-то я везде наврал. Тормозных положений пять штук. На 4Т и 5Т приводится в действие пневматический тормоз прицепных и моторных вагонов соответственно. В положениях 2Т, 3Т и 4Т выводятся позиции реостатного контроллера вплоть до 11-й и собирается схема дотормаживания. Позиции 1Т, 2Т и 3Т отличаются друг от друга уставкой тока якоря при рекуперативном торможении. Схемы ЭД9М и ЭД4М, вкратце, при торможении отличаются наличием у ЭД4М независимого возбуждения ТЭД, необходимого для рекуперации. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10