Электропоезда ЭД4М и не только

[орел]

Сообщение от Seraphymm

А разве в депо не задраивают их перед включением кондея? Иначе б в пути все окна пооткрывали - чтобы тепло в вагон дать.

слишком " умным " открыть окно не помешает . сколько раз видел что не которым особям похеру на обвьяву машиниста об работе кондея и на прозьбу не открывать окна кладут ...... видите ли им " душно " . кондей работал .

что делать если кондей не работает а окна закрыты - как ты предлогаеш - задыхаться ?

на счетидее - через вагон - еще хуже будет .

[Zabor]

Сообщение от Seraphymm

А разве в депо не задраивают их перед включением кондея?
...

А потом кондей отключается и ...

[Colonel_Abel]

Плюс "очень умные пассажиры" в поездах и автобусах с кондиционером любят окна открыть.

[Cap Nemo]

Санитарно-эпидемиологические правила СП 2.5.1198-03
"Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на
железнодорожном транспорте"

Параметры микроклимата в салонах мотор-вагонного подвижного состава

Наименование параметра
Салоны I и II класса
Температура воздуха на высоте 1500 мм от пола, °С
Нормативное значение при температуре окружающего воздуха, °С
ниже +10 / от +10 до +20/ от +20 до +30/ выше +30
от 20 до 24/ от 20 до 24 / от 22 до 26 / не более 28*
.................................................. .................на 3-5 ниже температуры
.................................................. .................окружающего воздуха
* - При наличии установок охлаждения воздуха (кондиционеров)

[Cap Nemo]

Не все такие морозоустойчивые
Кондиционеры вообще вещь такая...простудиться под ними на раз-два.
Насчёт окон. Могу ошибаться, но первые кондиционеры поставил "Спецремонт" на ЭМ4. Окна там вообще без форточек, открыть невозможно.
За что их и ругали - действительно, если кондиционер накрывается, в вагоне душегубка.
Вот насчёт духоты при работающем кондиционере...точно не скажу, но если там есть режим, когда воздух с улицы не забирается (рециркуляция вроде по-научному?), то не исключено, что будет душновато.

[Seraphymm]

Сообщение от Cap Nemo

"Окна там вообще без форточек, открыть невозможно."

Через одно. Вот датчик и нужно между глухими окнами ставить.

[Cap Nemo]

На ЭМ 4 разве есть форточки? Там вклеенные окна...я лично не нашёл

[Zabor]

Тема вроде про демихов 4М .

[Seraphymm]

Сообщение от Zabor

"Тема вроде про демихов 4М."

...И не только!!

[Cap Nemo]

Ну да, не спорю.
Просто я в качестве примера упомянул именно ЭМ4.

Что до ЭД4М - сейчас на всех новых поездах окна с/без форточек чередуются? Не обращал внимания. Раньше-то только одно сплошное было, аварийное.

Скрытый текст:

[ishikh]

Когда не было кондеев, все ныли о том, чтоб их поставили. Их поставили, они работают. Опять нытье началось. То жарко им, понимаешь, то холодно.

У нас сейчас в депо, кстати, модернизируются 6 электропоездов - салон делают им от ЭД4М, ну и кондиционеры устанавливают. Вот поезд на линию не вышел еще ни один из этих, а я уже молю о том, чтобы кондеи сдохли поскорей. Потому что не для наших "пассажиров" и не для наших поездов такое удовольствие. Одни проблемы будут. Скоту лишний повод жалобу написать в стиле "а почему не работает???!!".

[RailDriver]

Сообщение от ishikh

Опять нытье началось. То жарко им, понимаешь, то холодно.

Вот этими самыми руками видел две бумаги с одного и того же поезда: в первой "уважаемые" жаловались, что бригада плохо топит, во второй - просьба вынести бригаде благодарность за хорошее отопление в салоне.

З.Ы. Жалоба на холод была не от пассажиров "головы", которая вечно выдувается.

[Seraphymm]

Видел... руками??? Обладаете кожно-оптическим зрением (когда пальцами различают цвета и буквы при завязанных глазах)?

[sas]

Очень жаль слышать такие слова. Тоесть настоящие пассажиры должны будут и будущем страдать, поскольку железнодорожники в угоду скота будут стараться сделать так что бы кондиционеры были сломаны. Уж лучше ехать в тихом салоне с закрытыми окнами, чем в ревущем, грохочущем с открытыми на ЭТ2М.

[ishikh]

настоящие пассажиры

Таких заносить в красную книгу уже пора.

с закрытыми окнами

Всегда найдется паршивая овца/баран, которые откроют форточку при работающем кондиционере, соответственно толку от него - 0. Пример - весь московский узел, где имеются поезда с кондиционерами и, конечно, метрополитен.

Новости по первому "гибридному" ЭТ2М-108.
Сейчас готовы 6 из 12 вагонов электропоезда, остальные 6 работают в других составах. Заказ изначально был на 12-вагонный поезд (всего 6 эл.поездов), но тут такое дело, что депо работает в минус 2 машины (ЭТ2М-055 и ЭТ2М-068 - КР-2 МЛРЗ) и подменных вагонов кроме тех, что от ЭТ2М-108 нет. Выцепить под переоборудование не получится, заменить их просто нечем. При выцепке оставшихся вагонов мы получаем минимум 2 10-вагонных состава. В итоге состав собираются отдать о 6 вагонах в тверской график. От себя скажу, что долго он там не протянет, ввиду наличия там такого контингента в большинстве своем, что разнесут всё в пух и прах, причем как среди пассажиров так и среди бригад.

Фото под катом (не мои):

Скрытый текст: