Фото ПС и их обсуждение!

[Seraphymm]

Ст. Лихославль. Между моторным и головным вагонами электропоезда СР3 вставлен прицепной вагон ЭР22 (левый край снимка). Его двери наглухо задраены, их стёкла закрашены.
http://s47.radikal.ru/i118/1101/68/7ce4cb9bedd7.jpg

Входя в поезд, я вначале не заметил ничего особенного. Затем решил пройти секцию насквозь и неожиданно оказался в странном вагоне. Он был пуст из-за жуткого холода и какого-то полумрака. Я поспешил пройти в следующий вагон. Не сразу дошло, что то был ЭР22... Уже когда вышел из электрички - мелькнула мысль: "Боже! Да ведь мне никто не поверит...", поэтому в последний момент сделал снимок.

[toniorail]

Сообщение от Seraphymm

Ст. Лихославль. Между моторным и головным вагонами электропоезда СР3 вставлен прицепной вагон ЭР22 (левый край снимка). Его двери наглухо задраены, их стёкла закрашены.
http://s47.radikal.ru/i118/1101/68/7ce4cb9bedd7.jpg

Входя в поезд, я вначале не заметил ничего особенного. Затем решил пройти секцию насквозь и неожиданно оказался в странном вагоне. Он был пуст из-за жуткого холода и какого-то полумрака. Я поспешил пройти в следующий вагон. Не сразу дошло, что то был ЭР22... Уже когда вышел из электрички - мелькнула мысль: "Боже! Да ведь мне никто не поверит...", поэтому в последний момент сделал снимок.

Это не ЭР22, они не совместимыс с Ср3.
Вам повезло застать один из опытных вагонов Ср3 с 3мя дверьми. Их было два типа, с 3мя дверьми, по типу Эр22 и двухдверные с 3мя салонами

Ссылка на эти вагоны
http://scaletrainsclub.com/board/dow...4307&mode=view
http://scaletrainsclub.com/board/vie...=1733&start=20

Да, и у Эр22 4 гофра под окнами, тут же всего 3, как у Ср3

[Seraphymm]

Теперь я вспоминаю эти покатушки в солнечный день зимы 1981/1982 годов - от Левобережья через Калинин до Лихославля, затем пешком кажется до ст. Лазари и далее электричкой на Торжок...

В этот СР3, который на фото, я сел в Калинине, а вышел в Лихославле, где и сделал фото. Знал бы, что это раритет - взял бы в кадр весь вагон.

В пути прошёл секцию насквозь. В этом трёхдверном вагоне было холодно и пусто, автоматические двери не работали (и были закрашены), зайти и выйти можно было только через торцы. Я перешёл из него в тёплый - обычный моторный вагон СР3...

Всё собираюсь сосканировать и вывесить другие фото с древних покатушек, но... Силы уже не те...

Добавлено через 1 час 31 минуту
...И всё же я не могу поверить, что странный вагон был сделан именно для СР3!

Для составности этой электросекции требовались или Пг или М, но не П. У поезда, в котором я ехал, не было пневмосистемы управления дверями. Платформы на линии были низкими. Зачем ему вагон с автоматическими дверями да ещё с выходом на высокие платформы? Интерьер же ЭР22 был мне в те годы хорошо знаком - по Курско-Рижскому диаметру. И я без сомнений решил, что это именно прицепной вагон ЭР22!