Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[Chief]

Сообщение от BOBANRyde

А может строительный уровень подойдет?

Знаешь, я бы на твоем месте все же к спецам-мотористам обратился. Дело серьезное, можно так наремонтировать на коленке, что потом весь двигун капиталить придется. ИМХО лучше не рисковать.

[BOBANRyde]

Сообщение от Chief

З Дело серьезное, можно так наремонтировать на коленке, что потом весь двигун капиталить придется. ИМХО лучше не рисковать.

Так собственно что и будет делаться. Будут меняться поршневые кольца, маслосъемные колпачки, ну и прокладки.

Сегодня сгонял купил WDшку (баллончик такой с жидкостью, чтобы гайки хорошо откручивались и закручивались) и какую то едрёную смесь (на фото). Чистит она абсолютно все, вплоть до тормозных дисков и барабанов. Решил ей почистить клапанную крышку, так эта жидкость все счистила, и даже нагар масла оттерла безо всяких проблем. Стоит всего 210 рублей за 650 мл.
Очень мне понравилась, рекомендую.

А вот процесс и результат чистки


Наткнулся на проблему. Не могу выставить верхнюю мертвую точку. В книге написано, что на ролика шкива коленвала должна стоять метка, которая должна совпасть с меткой на самом двигателе, но я ее в упор не вижу. Как еще можно выставить двигатель в ВМТ?

[ПИОНЕР]

Сообщение от BOBANRyde

Наткнулся на проблему. Не могу выставить верхнюю мертвую точку. В книге написано, что на ролика шкива коленвала должна стоять метка, которая должна совпасть с меткой на самом двигателе, но я ее в упор не вижу. Как еще можно выставить двигатель в ВМТ?

Нужно подогнать 1й и 4й цилиндр на самый верх и искать метку.

Так собственно что и будет делаться. Будут меняться поршневые кольца, маслосъемные колпачки, ну и прокладки.

А кольца-то поршневые зачем менять? Движок жрал масло? Без расточки цилиндров это временная мера.