Китайские локомотивы на БЖД

[Oleg Izmerov]

Сообщение от ufox

Пожалейте наш народ.

Мужайтесь.

http://www.tmholding.ru/main/press/otrnews/11456
"Поезд Allegro может быть использован на 6-8 других линиях высокоскоростного движения, в том числе в сообщении со странами СНГ.
Об этом корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщил региональный директор по странам СНГ компании Alstom Transport Бернар Гоне в ходе церемонии открытия скоростного движения поезда Allegro между Финляндией и Россией.
«Мы считаем, что поезда на платформе Pendolino можно использовать не только на данном маршруте. У нас хорошие отношения с Украиной и Белоруссией для сообщения с которыми мы готовы предложить наши поезда», – отметил он."

Это что, переводчик напутал, или речь идет о сообщении Франции с Белоруссией?

[NERO]

Сообщение от ufox

Пожалейте наш народ. Откуда по вашему государство возьмет инвестиции, если в бюджете и так огромная дыра, страна регулярно берет кредиты у всех подряд. Экономика в стране развивается вяло, вон сам президент говорил что у нас 0.7% безработицы, а что это, это тысячи людей которые просто "числятся" на работе(у нас в городе промышленность вымерла, предприятия занимаются ли ж бы чем, что бы существовать, в свою очередь успешные предприятия не могут развиваться, их доходы идут на покрытие дыр убыточных). У нас нет коррупции? Вы просто плохо искали. Взятки берут везде. Но главное в нашей стране хорошее знакомство, а не деньги, панибратство процветает. На все крупные гос., городские проекты деньги берутся с населения в добровольно принудительном порядке(не налоги). Качество продукции плохое, водители МАЗ-ов к примеру, говорят что не перебрав автобус после его приемки, в рейс ехать опасно... И куда нам тяжелая промышленность? Ресурсов своих нет, надо легкую и ИТ развивать... К тому же чуть не каждый год законы корректируют, как в таких условиях привлечь инвесторов...

Ммм, занимательный рассказ. В каком городе живёшь кстате?

[Толяныч]

Denis, на троллинг отзываться не нужно, ты понял на кого я намекаю, а то снова будет куча страниц оффтопа, как в соседних темах. Уже достало...

[TRam_]

НЭВЗ так и остался на месте

мне кажется НЭВЗу заказывают дешёвые электровозы с дорогим внешним видом. Пока заказывают - он и делает. Новые технологии хоть и окупаются быстрее, но стоят гораздо дороже.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от TRam_

мне кажется НЭВЗу заказывают дешёвые электровозы с дорогим внешним видом.

Именно так. И не только НЭВЗу.

[Denis]

Сообщение от TRam_

мне кажется НЭВЗу заказывают дешёвые электровозы с дорогим внешним видом. Пока заказывают - он и делает. Новые технологии хоть и окупаются быстрее, но стоят гораздо дороже.

А Вы уверены, что НЭВЗ в состоянии выполнить ТЗ, которое окажется чуть современнее, нежели банальный "фэйслифт" Выла? Я в этом не уверен. В ПИДе тоже не дураки сидят и прекрасно осведомлены о реальном положении дел в отрасли. Кроме ТВЗ у нас ничего толкового сделать не могут.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

А Вы уверены, что НЭВЗ в состоянии выполнить ТЗ, которое окажется чуть современнее, нежели банальный "фэйслифт" Выла?

А Вы уверены, что РЖД в состоянии организовать пассажирское движение со скоростью выше "жигули-копейки"?

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

А Вы уверены, что РЖД в состоянии организовать пассажирское движение со скоростью выше "жигули-копейки"?

А Вы уверены, что "Ермак" - пассажирский электровоз?

[stalker87]

Маз и МЗКТ давно купил Дерипаска.

[Петришин М.]

за рубежом сейчас стараются базовые платформы на любые условия поставлять, отсюда и проблемы

Ну а как иначе, интересно было бы узнать??? Откуда взять деньги чтобы постоянно разрабатывать новые платформы для всевозможных различных условий мира сего? Кто даст денег на такую блажь? Основному потребителю - железным дорогам такое точно не по карману. И китайцы занимаются тем же самым, если вообще не тупым копированием всего чего только можно.

[Петришин М.]

Я думаю Олег прав. Вот тому
подтверждение.

Это капремонт, по проторенной, как я понимаю, литовцами дороге (я про ЧМЭ3М, а вообще чехами). Силами депо. Так что выражение "первый белорусский маневровый тепловоз" звучит весьма залихватски...

[Falc01n]

Сообщение от Петришин М.

Это капремонт, по проторенной, как я понимаю, литовцами дороге (я про ЧМЭ3М, а вообще чехами). Силами депо. Так что выражение "первый белорусский маневровый тепловоз" звучит весьма залихватски...

Да, может это и так.
Но не будут же люди, не имеющиее опыта, сразу проектировать свой лок.
Сначала модернизация, потом может что-нибудь своё придумают.
Кстати там написано "От прежнего ЧМЭЗ в нем фактически останутся только рама и тележки, но и они будут значительно переработаны. На локомотив установят дизель – генератор LOCAT 3512/631 с двигателем внутреннего сгорания Catarpillar и тяговым генератором Siemens. Она позволит увеличить мощность тепловоза с 1000 до 1455 кВт. Кроме этого, повысится нагрузка на ось до 21 тонны."

[Colonel_Abel]

Сообщение от Петришин М.

Это капремонт, по проторенной, как я понимаю, литовцами дороге (я про ЧМЭ3М, а вообще чехами). Силами депо. Так что выражение "первый белорусский маневровый тепловоз" звучит весьма залихватски...

Cогласен. Это тоже самое если ЧС2к назвать "Первым Российским пассажирским электровозом".

[ANK(ft)]

Сообщение от Colonel_Abel

Cогласен. Это тоже самое если ЧС2к назвать "Первым Российским пассажирским электровозом".

ЭП1 вроде как появился раньше...

[Falc01n]

Кстати на этом же сайте нашёл продолжение этой новости.
Вот этот красавчик.
Но больно по дизайну он напоминает чмэ3п.