Общие вопросы по метро

TRam_ · 25.10.2010, 19:54

Потому что запасной [тупик] всегда есть

Лично я бы предложил оборачивать на конечных на главных путях, если бы существовал глухой перекрёстный съезд не требующий снижения скорости.

Алексей 401 · 25.10.2010, 20:02

А почему тогда не укладывают глухие пересечения с непрерывной поверхностью катания, ведь интенсивность движения это вроде бы оправдала?

25.10.2010, 19:54	#1
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	Потому что запасной [тупик] всегда есть Лично я бы предложил оборачивать на конечных на главных путях, если бы существовал глухой перекрёстный съезд не требующий снижения скорости. __________________ местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 25.10.2010 в 19:56.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.10.2010, 20:02	#2
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А почему тогда не укладывают глухие пересечения с непрерывной поверхностью катания, ведь интенсивность движения это вроде бы оправдала?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)