Общие вопросы по метро

Алексей 401 · 22.10.2010, 23:15

Чем лёгкое метро отличается от обычного?

Shtaket · 23.10.2010, 01:19

Цитата:

Сообщение от аалексей

Чем лёгкое метро отличается от обычного?

Тем, что у тяжёлого метро протяжённость линий да и пассажиропоток куда больше, плюс добавьте сюда то, что лёгкое метро идёт обычно по эстакаде и в отдалённые от Москвы районы (Южное бутово) ИМХО

Алексей 401 · 23.10.2010, 01:35

Сколько должно быть станций, чтобы линия стала считатся "тяжёлой"?

Kompozitor · 23.10.2010, 09:24

Цитата:

Сообщение от Shtaket

у тяжёлого метро протяжённость линий да и пассажиропоток куда больше, плюс добавьте сюда то, что лёгкое метро идёт обычно по эстакаде и в отдалённые от Москвы районы

В своем городе я живу в 8 км. от конечной метро. На мой вопрос, почему нельзя построить наземный участок, как в Киеве, знакомые метростроители ответили что-то вроде того, что ПС, который поставляется для харьковского метро, не оптимизирован под резкую смену температуры. не зря же у нас еще в 1984 году единственный метромост сделали полностью закрытым.

http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=11
http://gortransport.kharkov.ua/subwa...tation_page=30

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.10.2010, 23:15	#1
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Чем лёгкое метро отличается от обычного?

23.10.2010, 01:35	#3
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Сколько должно быть станций, чтобы линия стала считатся "тяжёлой"?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)