ЖД сигнализация

Raskolnikov · 09.10.2010, 03:04

Не перимычка, а перемычка, а еще лучше съезд.
Тогда все правильно. НМ1Б делит первый путь для возможности приема коротких поездов без замыкания съезда со вторым путем. На НМ1В сигнал бокового пути нужен для вариантного маршрута отправления по "запасному пути".

p.s. Пожалуйста, не редактируй свои сообщения в то время, когда на них отвечают...

Алексей 401 · 09.10.2010, 03:17

Всё так ,только непонятнинко зачем так принемать поеда ведь НМ1Б стоит перед платформой? Может схемку ,попроще будет?

Алексей 401 · 09.10.2010, 03:31

На красный+жёлтый как раз шёл поезд ,интересно,оба раза это был тепловоз. По поводу НМ1В -он пятилинзовый на запасной путь подаёт сигнал отклонения,а на заводской,наверно,белый-там не ценрализовання зона(непонятно только зачем за ним повторительный). Ещё любопытный момент: на входном перед НМ1Б 2-ой жёлтый есть,а стрелок нет?

09.10.2010, 03:04	#1
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Не перимычка, а перемычка, а еще лучше съезд. Тогда все правильно. НМ1Б делит первый путь для возможности приема коротких поездов без замыкания съезда со вторым путем. На НМ1В сигнал бокового пути нужен для вариантного маршрута отправления по "запасному пути". p.s. Пожалуйста, не редактируй свои сообщения в то время, когда на них отвечают... __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят Последний раз редактировалось Raskolnikov; 09.10.2010 в 03:11.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.10.2010, 03:17	#2
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Всё так ,только непонятнинко зачем так принемать поеда ведь НМ1Б стоит перед платформой? Может схемку ,попроще будет?

09.10.2010, 03:31	#3
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	На красный+жёлтый как раз шёл поезд ,интересно,оба раза это был тепловоз. По поводу НМ1В -он пятилинзовый на запасной путь подаёт сигнал отклонения,а на заводской,наверно,белый-там не ценрализовання зона(непонятно только зачем за ним повторительный). Ещё любопытный момент: на входном перед НМ1Б 2-ой жёлтый есть,а стрелок нет?

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)