Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2010, 14:17   #11
Geka
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Забайкальский край
Сообщений: 734
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях
Geka стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Geka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от толян Посмотреть сообщение
ТЭ-121 согласен воскресить будет не так легко, но аналог ТЭ116У в 4000 л.с. чем не альтернатива? Модель то отработаная да и нагрузка на ось в пределах нормы, а коломна пусть занимается производством пасс-х машин. как говорится "кесарю- кесерево, а ......"
Ну так они такие машины для Монголии и делают. Только вот при увеличении мощности, упала надёжность до 0. У них и ВВК горело и ГГ, а весовую норму увеличить не удалось. Так что увеличение лишь в скорости. А это уже не то что требуется. Так что за основу 116у не прокатит. Да и отличная она только в сравнении с 2ТЭ10М,У
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

Последний раз редактировалось Geka; 09.07.2010 в 14:31.
Geka вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?