Работа Проводника Пассажирского Вагона

[awaken]

Сообщение от Garikk

Люм освещение должно работать и быть включено (в плацкартных вагонах, особенно летних поездов это чудо если работает), лампочки и софитки должны гореть ВСЕ,

ехал недавно в купейнике тверского завода начала 90-х годов (это такой еще без стеклопакетов, обычные сдвижные окна). так люм освещение не работало вообще!
один раз проводница его включила и сказало что от него батарея быстро садится (при чем тут батарея, оно же на ходу от генератора работает ?). в общем так и ехали без света, после 21.00 в купе читать уже невозможно а спать вроде рано.
формально можно было бы и нажаловаться, но ведь проводник не виноват, вагон старый или плохо отремонтированный (а в летних поездах номеров 300-400 вагоны ставят наверное самые худшие какие можно найти ). туалет один тоже по дороге сломался, пришлось его закрыть. вдобавок в вагоне попалась больная пассажирка, ей 3 раза бригаду врачей вызывали на разных станциях, потом перевели в штабной

[Толяныч]

Сообщение от awaken

ехал недавно в купейнике тверского завода начала 90-х годов

Витя, случаем не тот самый 490-ый Одесса - Челябинск?

[awaken]

Сообщение от Толяныч

Витя, случаем не тот самый 490-ый Одесса - Челябинск?

ага, на нем
кстати проводница очень даже ничего была :-)