Железная дорога бессмертна! Или эволюция Ж/Д

[TRam_]

когда научатся извлекать энергию из непосредственно реакции

командирские часы с радием так энергию и получали. Там идёт b-распад (т.е. вылетают электроны), и за счёт движения электронов и появляется напряжение между кусочком радия и оболочкой.

А уран, простите, делится на нейтроны и атомы стронция и чего-то там ещё. И то, и то абсолютно нейтрально => твоя идея бессмыслена для крупных электростанций. Мы можем только забирать у частиц их скорость (температура по определнию - мера скорости хаотического движения частиц), частично превращая в энергию - в тепловом двигателе.

Везде где большая мощность, применяется вода и турбогенератор. Но доставка огромного количества воды через космос довольно затруднительна.

да в любом тепловом двигателе требуется охлаждение. Вспоминаем тот же дизельный - какие холодильники на тепловозах стоят. А там воздушное охлаждение, не так ли?

[Garikk]

Сообщение от TRam_

да в любом тепловом двигателе требуется охлаждение. Вспоминаем тот же дизельный - какие холодильники на тепловозах стоят. А там воздушное охлаждение, не так ли?

В классическом ядерном реакторе, вода является инструментом преобразования тепловой энергии в механическую. А не просто охлаждающим телом.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от TRam_

командирские часы с радием так энергию и получали. Там идёт b-распад (т.е. вылетают электроны), и за счёт движения электронов и появляется напряжение между кусочком радия и оболочкой.

Рискну показаться занудой, но в "Восток-Командирских" тритий и альфа-распад.

[genesis]

Сообщение от TRam_

командирские часы с радием так энергию и получали. Там идёт b-распад (т.е. вылетают электроны), и за счёт движения электронов и появляется напряжение между кусочком радия и оболочкой.

Холодильник в тепловом двигателе прежде всего нужен для получения полезной работы.