МСТС. Расширение возможностей

Trainvil · 28.05.2010, 22:03

В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает

Mars92 · 28.05.2010, 23:36

Цитата:

Сообщение от Trainvil

В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает

А локомотив разве не является частью состава?

Магистраль-то на всех одна общая, соединённая между вагонами рукавами...

Толяныч · 28.05.2010, 23:42

Цитата:

Сообщение от Trainvil

От разрыва шлангов экстренное не срабатывает.

Цитата:

Сообщение от Trainvil

В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает

Умник, иди учи матчасть, чтобы бред два раза подряд не писать. Книгу по автотормозам наверно никогда даже в глаза не видел.

StavroS · 29.05.2010, 15:55

при открытии концевого крана или нарушении целостности ТМ произойдет падение давления в ТМ. КМ №394 при II положении ручки крана ну никак не сможет откачивать ТМ чтоб уравнять утечку воздуха. из этого получаем срабатывание воздухораспределителей на вагонах и соотвественно на локомотиве.

IkegamiLain · 30.05.2010, 21:25

Цитата:

Сообщение от Кондуктор

при открытии концевого крана или нарушении целостности ТМ произойдет падение давления в ТМ. КМ №394 при II положении ручки крана ну никак не сможет откачивать ТМ чтоб уравнять утечку воздуха. из этого получаем срабатывание воздухораспределителей на вагонах и соотвественно на локомотиве.

Все зависит от длины состава, и места где происходит обрыв, про Пассажирские можно не говорить. А вот с грузовыми не все так просто. Если обрыв, или например концевой в хвосте поезда осей так в 260 и выше, то сработают тормоза только в хвосте поезда, а на манометре ты увидишь плавное снижение давления в тм. В голове могут и не схватить.
В любом случае падение давления в ТМ это сигнал к немедленной остановке, для проверки целостности состава.

Русский поезд · 30.05.2010, 22:15

Извиняюсь,что не потеме. но в треинз гораздо легче всё это реализоать. например плавное движение стрелок,напруга тэд... акб,блинкеры,эдт(с задатчиком тормозной силы) ...Саут..да все что хочешь) вы зачемто бьетсь над мстс...странно... в треинз по умолчанию 3д кабина,и не надо там ничего придумывать

28.05.2010, 22:03	#1
Trainvil Опытный Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях	В локомотиве ничего, но у состава экстрное срабатывает __________________ Любишь поезда водить-люби и кабину убирать

29.05.2010, 15:55	#4
StavroS Пользователь Регистрация: 13.05.2007 Адрес: Омский Регион З-Сиб.Ж.Д. Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях	при открытии концевого крана или нарушении целостности ТМ произойдет падение давления в ТМ. КМ №394 при II положении ручки крана ну никак не сможет откачивать ТМ чтоб уравнять утечку воздуха. из этого получаем срабатывание воздухораспределителей на вагонах и соотвественно на локомотиве. Последний раз редактировалось StavroS; 29.05.2010 в 16:00.

30.05.2010, 22:15	#6
Русский поезд Опытный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 193 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	треинз Извиняюсь,что не потеме. но в треинз гораздо легче всё это реализоать. например плавное движение стрелок,напруга тэд... акб,блинкеры,эдт(с задатчиком тормозной силы) ...Саут..да все что хочешь) вы зачемто бьетсь над мстс...странно... в треинз по умолчанию 3д кабина,и не надо там ничего придумывать __________________ <img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0">

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)