Видео и фото Американских локомотивов

[genesis]

Сообщение от AWIKON

Насчёт мощности американской техники. Пока ещё не побитый рекорд по тяговому усилию паровоз ФД, 10000 тонн.

Щто? Какое еще тяговое усилие в 10 тыс тонн, ты смеешься?

Сообщение от AWIKON

Самый мощный электровоз в мире ВЛ85, двумя секциями вытягивает 12500 тонн.

То, что он где-то как-то вытягивает 12500 тонн ничего не говорит, ВЛ19 тоже 12500 т вытянет под горку при попутном ветре.
А по мощности он уже не лидер, его обогнал LKAB IORE.

Сообщение от AWIKON

А Американцы один наливняк тянут шестью тепловозами который у нас вытянет 3ТЭ10В(М).

Ну я так понял что ты по ПТР рассчитал все с учетом профиля, веса состава и т.п. прежде чем такое заявлять?

Вот чем можно гордиться — так это рекордом ТЭП80, 271 км/ч, самый быстрый среди тепловозов.

[AWIKON]

У нас на Забайкалке профиль ещё тот. Западники к нам приехали в командировку и сели в лужу. К примеру ТЧ Лиски, ТЧ Карасук и т.д. И ВЛ85 у нас пока на высоте, на Яблоневом уклоне 18 промиль они не подводят.

[AWIKON]

И ТЭП80 со своим рекордом с нашим профилем больше 100 км/ч не поедет. У нас здесь скорость не главное.

[Pahann4]

Сообщение от AWIKON

У нас на Забайкалке профиль ещё тот. Западники к нам приехали в командировку и сели в лужу. К примеру ТЧ Лиски, ТЧ Карасук и т.д. .

Отец рассказывал когда в Чите в командировке был там был случай такой: отправили не местную бригаду в Хилок, а там 16 тысячник поезд на горном, а машинист не разу по таким уклонам не ездил так он два раза в экстренное срывал пока спустился. После этого случая "командировочников" в Хилок не стали пускать.

[ANK(ft)]

Сообщение от genesis

А по мощности он уже не лидер, его обогнал LKAB IORE.

Он тоже не лидер.

[AWIKON]

Pahann4. К нам в ТЧЭ-11 Белогорск заб. жд. приехали бригады и с Хилок, и с Волгограда, и с Красноярска. Мы не справляемся с потоком поездов. 70 пар в сутки. Я сам только приехал с поездки, которая продолжалась полтора суток. У нас большие плечи, на Облучье 325 км, на Магдагачи 375 км. Поэтому к нам присылают с запада в помощь. Да и денежку у нас они подзаработают. Допустим с Волгограда помощник у себя получает 18 т.р., я получаю в среднем 30-35 т.р.

[Pahann4]

Сообщение от AWIKON

Pahann4. К нам в ТЧЭ-11 Белогорск заб. жд. приехали бригады и с Хилок, и с Волгограда, и с Красноярска. Мы не справляемся с потоком поездов. 70 пар в сутки. Я сам только приехал с поездки, которая продолжалась полтора суток. У нас большие плечи, на Облучье 325 км, на Магдагачи 375 км. Поэтому к нам присылают с запада в помощь. Да и денежку у нас они подзаработают. Допустим с Волгограда помощник у себя получает 18 т.р., я получаю в среднем 30-35 т.р.

Наши в том году летом и осенью ездили в Читу, Карымскую и Хилок. Там поездов было ещё больше с Читы до Карымской(около100км) ехали по 20 часов.

[AWIKON]

[QUOTE=genesis;179712]Щто? Какое еще тяговое усилие в 10 тыс тонн, ты смеешься?

Нет не смеюсь. Это каждому ребёнку известно. По крайней мере у нас.