Кто бы мог помочь достать тифон от тепловоза?

грохотайло · 13.04.2010, 19:58

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

С чего бы вдруг?

У камаза тормозная система устроена так, что при снижении давления, срабатывают тормозные камеры.

Борька · 13.04.2010, 20:00

Цитата:

Сообщение от грохотайло

У камаза тормозная система устроена так, что при снижении давления, срабатывают тормозные камеры.

Т.е. как Автотормоза у ПС

alexcat · 13.04.2010, 20:04

Цитата:

Сообщение от Борька

Т.е. как Автотормоза у ПС

С той разницей, что у ПС это рабочий режим, а у КАМАЗА - аварийный.

ПИОНЕР · 13.04.2010, 20:51

А может он 395 с ЭПТ.

ПИОНЕР · 13.04.2010, 21:46

А что, на иномарочные грузовики ставят ЭДТ. И краны пневматические на ручниках стоят.

Im-Ho-Tep · 13.04.2010, 22:05

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

А что, на иномарочные грузовики ставят ЭДТ. И краны пневматические на ручниках стоят.

Что, прям-таки ЭДТ (напомню - электро-динамический тормоз)?! Или все-таки моторный тормоз, который ни разу ни Э.

alexcat · 13.04.2010, 22:11

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

А что, на иномарочные грузовики ставят ЭДТ. И краны пневматические на ручниках стоят.

На БелАЗах, если не ошибаюсь, был ЭДТ.

ПИОНЕР · 13.04.2010, 22:23

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

Что, прям-таки ЭДТ (напомню - электро-динамический тормоз)?! Или все-таки моторный тормоз, который ни разу ни Э.

Электро-динамический ретардер. Позади КПП стоит вентилируемый тормозной диск, а вокруг него электромагнитные катушки, которые прижимают к диску колодки.

Im-Ho-Tep · 13.04.2010, 22:39

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Электро-динамический ретардер. Позади КПП стоит вентилируемый тормозной диск, а вокруг него электромагнитные катушки, которые прижимают к диску колодки.

Ну, ретардер также может быть и гидравлическим.

ПИОНЕР · 13.04.2010, 22:48

Да, бывают и электро и гидродинамические, причём последние чаще.
На счёт колодок(в электро) не уверен, возможно работает, как электрогенератор.

13.04.2010, 20:51	#4
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	А может он 395 с ЭПТ. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

13.04.2010, 21:46	#5
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	А что, на иномарочные грузовики ставят ЭДТ. И краны пневматические на ручниках стоят. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

13.04.2010, 22:48	#10
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	Да, бывают и электро и гидродинамические, причём последние чаще. На счёт колодок(в электро) не уверен, возможно работает, как электрогенератор. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)