Беспредел на Калининградской ЖД (и про отмены пригородных)

[Oleg Izmerov]

Сообщение от dmitrain

Для чего тогда вообще жд нужна?

В нашем регионе, по крайней мере:

1. Грузовое движение.
2. ПДС. Например, у нас бы неплохо пустить дневной двухсистемный на Москву, здесь с автобусом можно конкурировать.
3. Более комфортабельные пригородные электрички/автомотрисы только с сидячими местами.
4. Наконец, пригородные для подвоза рабочих, организуемые промышленными предприятиями (городского типа, где больше стоячих мест).

[МНУ]

Не везде есть смысл держать пригородное движение. Вот к примеру, возьму то, что ближе ко мне, это Амурск - Комсомольск-На-Амуре и Эльбан - Комсомольск-На-Амуре.

От Амурска до Комсомольска около 50км, автобусы и частники ходят часто, нет проблем уехать. Цена билета 70 и 75 рублей. Время в пути от 40минут до часа. При том, что частники и автобусники едут еще по городу и довезут вас почти в любую точку города не взымая доп платы... Народу ездит достаточно, это и студенты которые едут в комсомольск с Амурска, а поверьте, учатся там не мало народу и люди которые работают в комсе(таких не много).
ЖД путь с комсомолська идет до Мылок, и на оставшиеся 13км до Амурска идет ответвление на Амурск, но к сожалению оно заканчивается не в городе, а на ТЭЦ, что в 3-4км от города. Около ТЭЦ есть станция, но там нет пассажирских платформ(ну это не проблема). ЖД пути от Амурска и до Мылок не в очень хорошем состоянии, тк этот путь чаще всего сейчас используют только для тэц, по причине того, что с заводов и на заводы возить нечего, потому что они не работают. Те получается, чтобы поехать на "электричке", нам надо доставить людей с Амурска до тэц, за это люди отдадут деньги, потом люди доедут до комсомольска и выйдут на вокзале и им еще нужна одна пересадка чтобы прибыть в конечную точку. По скорости перегнать те автобусы и маршрутки просто не реально, тк если мы поедем, то нам придется менять кабину на Мыылках и только потом с Мылок ехать на комсомольск. На то и выходим, что народ на эти Электрички просто не загнать никак, кроме любителей жд, а их не много, фиг кто на ней поедет... Да и билеты продавать по 60рублей(10р на то, чтобы до станции добраться) не выгодно... Вот и видим, что создавать пригород на этот участок нет смысла.

Эльбан - Комсомольск.
Расстояние от Эльбана до Комсомольска чуть более 70км. ЖД путь есть, через эльбан с комсомольска идет ЖД дорога, используется постоянна для перевозки грузов, пассажиров(на пасс поездах), состояние ее более-менее нормальное(куда лучше чем в первом случае). Автобусы из Комсомольска в Эльбан ходят, время в пути час с хвостиком, по цене не скажу. Перегнать этот автобус будет проблематично, он идет без остановок. По цене перегнать тоже будет сложно... Но вот самое плачевное то, что в Эльбане живет порядка 5тысяч человек и в комсомольск ездиет не так уж и много, а чтобы постоянно(каждый день или через день) так вообще с десяток... Те нет смысла запускать пригород на этом направлении, тк прибыли с этого не будет.

Итог: Вот и получаем, что не везде этот пригород стоит держать или запускать.... Я лично доказал это на выше написанных двух примерах, почему его не запустят, а если бы и был то давно бы порешали.