Siemens Velaro RUS

[Oleg Izmerov]

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewto...d=a&start=2120

"Информация от Siemens:
1) профиль колеса "российский"
2) возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение."

Всегда восхищала способность манагеров Сименса сначала сказать, а потом думать

[specialist]

возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение."

Правильно, ток должен быть немецкий. Наш ток не подходит.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от specialist

Правильно, ток должен быть немецкий. Наш ток не подходит.

Да. Потому что наш тяговый ток, если верить Сименсу, проходит и по прицепным вагонам...

[Слесарь]

Сообщение от Oleg Izmerov

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewto...d=a&start=2120

"Информация от Siemens:
1) профиль колеса "российский"
2) возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение."

Всегда восхищала способность манагеров Сименса сначала сказать, а потом думать

Ага, это точно! Видимо, Генерал Мороз сделал так, что контакт колесо-рельс от тягового тока МВПС в России при 200 км/ч греется сильнее, чем у локомотивного ИСЕ в Германии при 300 км/ч.
Всё как обычно: "Над полем боя прошёл дождь. Вражеские войска промокли до нитки, наши приятно освежились"(с). Со времён Геббельса ничего не изменилось. Только теперь у него есть наши подпевалы.