ЖД сигнализация

[SKY LINE]

Станция Владивосток. Входной светофор, метров через 800-1000 стоит 5ти линзовый маршрутный который всегда показывает либо к либо жж. После него только маневровые. Может у кого нибудь есть предположения, зачем там поставили этот маршрутный? Разве нельзя на входном всё показать? Он, кстати, 4х линзовый с пригласительным, но стрелок по ходу движения до маршрутного нет. А этим маршрутным зачастую пользуются, ставя МВПС и грузовые под красный.

[Combine]

Маршрутный поставили потому, что там граница парка. Либо очень длинный путь, позволяющий принять два поезда сразу.

[SKY LINE]

Сообщение от Combine

Маршрутный поставили потому, что там граница парка. Либо очень длинный путь, позволяющий принять два поезда сразу.

Ну там сначала пассажирские платформы, и грузовой припортовый парк. Наверное Вы правы да и путь очень длинный.

[Phantom]

Посмотрел я еще раз "Мичуринск-Москва Каз. со 101-м", и обратил внимание, что на ст. Богоявленск (там, где Полковник очень нервно реагирует на сбой КЛУБа) стоят (стояли по крайней мере в 2007 г.) 6-значные входные светофоры (не считая пригласительной головки). Интересно, зачем это такое?

И еще - на выезде со станции перед переездом два трехзначных светофора, по правильному мачтовый, по неправильному карликовый, на мачтовом горит средний огонь, цвет - не то зеленый, не то синий, точно определить не позволяет качество видео. Для проходного он слишком близко к станции. Может быть такое, что это маневровый Б-С-К, который в случае необходимости выполняет функцию заградительного? У нас на сортировке тоже перед переездом стояли 3х-значные маневровые, и в этой теме кто-то про что-то подобное спрашивал.

[Добрый]

Сообщение от Phantom

И еще - на выезде со станции перед переездом два трехзначных светофора, по правильному мачтовый, по неправильному карликовый, на мачтовом горит средний огонь, цвет - не то зеленый, не то синий, точно определить не позволяет качество видео.

Это маневровые светофоры Б-С-Б.

[Raskolnikov]

Станция Владивосток. Входной светофор, метров через 800-1000 стоит 5ти линзовый маршрутный который всегда показывает либо к либо жж. После него только маневровые. Может у кого нибудь есть предположения, зачем там поставили этот маршрутный? Разве нельзя на входном всё показать? Он, кстати, 4х линзовый с пригласительным, но стрелок по ходу движения до маршрутного нет. А этим маршрутным зачастую пользуются, ставя МВПС и грузовые под красный.

Вот для этого и пользуются, чтобы не было остановок у входного.

[Raskolnikov]

Возможно, Б-С-К

[Алексей]

Сообщение от Raskolnikov

Возможно, Б-С-К

Невозможно, не может быть два запрещающих показания на одном светофоре. Два белых возможно, манёвры на свободный путь.

[Evgenyi]

А бывает что просто стоит трёхглазый светофор, а рабочий только один. Пример - станция Оредеж. Маневровый М14 в Чётной горловине станции. Трёхглазый, а работают только Б и С.

[Raskolnikov]

Невозможно, не может быть два запрещающих показания на одном светофоре. Два белых возможно, манёвры на свободный путь.

Бывает. Такие светофоры стоят перед переездами в пределах станции, и совмещают функцию маневрового и заградительного. Белый и синий используются для маневров, а красный включается дежурным по переезду в случае аварийной ситуации, как заградительный.
Красный отличается от синего тем, что синий запрещает только маневровые передвижения, а красный - как маневры, так и движение поездов.

[Phantom]

Посмотрел бонусный ролик к видео "Dno-Novosokolniki", и случайно заметил, что в Новосокольниках необычные выходные светофоры - 3х-значные, верхний - зеленый, средний - красный. Вопрос - а какой нижний? Белый для маневров? (И как там вообще маневры выполняются при отсутствии электрической централизации стрелок?)

[Raskolnikov]

Если нет ЭЦ, то на выходных светофорах не бывает белого огня, т.к. маневровые передвижения немаршрутизированны. В Новосокольниках есть ответвление? Если есть, то внизу может быть еще один зеленый огонь.

[Phantom]

Сообщение от Raskolnikov

В Новосокольниках есть ответвление? Если есть, то внизу может быть еще один зеленый огонь.

В Новосокольниках пересекаются линии СПб-Витебск и Москва-Рига. Может, и два зеленых.
Что интересно - на примыкающих перегонах двусторонняя АБ. Получается, на станции принципиально нет желтых, и отправление поездов возможно только при налиичии не менее 2-х свободных блок-участков?

[Timas]

В Новосокольниках ПАБ «во все четыре стороны». А на выходе я там не помню, что есть. Там ещё маневровые прожекторные были, на границе разных маневровых районов.

[Phantom]

Сообщение от Timas

В Новосокольниках ПАБ «во все четыре стороны».

Ну неправда! Про линию Москва-Рига утверждать ничего не могу - не видел, просто полагаю, что там должна быть АБ, но могу и ошибаться. Между Витебском и Невелем (по крайней мере в районе Езерище) двусторонняя АБ еще с советских времен, поэтому не думаю что кусочек Невель-Новосокольники с ПАБ. Что же касается направления на СПб - вот видео. Если расставленные по всему перегону в обе стороны трехзначные светофоры - это ПАБ, значит, я полный идиот...

Кстати, заметил на видео еще одну любопытную деталь. На самой станции стрелки ручные. А вот на подъезде со стороны СПб почти сразу за входным (примерно в километре от станции) справа подходит какой-то заросший подъездной путь, так вот съезд с него - с централизованными стрелками, и светофоры маневровые (или похожие на них) стоят.