ЖД сигнализация

[Timas]

Посмотрел фотки Царицынского пульта внимательнее. Вроде есть контроль третьего БУ, точно не понял. Так что вполне возм., что там 4-значная АБ в сторону Люблино. В сторону Красного Строителя контролируется по два БУ.

Насчёт 4-значной АБ по станционным путям - только по главным, описание в РУ. Где-то там есть оно, то ли в Чехове, то ли в Серпухове.

И ещё: на станции нет проходных светофоров и блок-участков. Есть секции пути и маршрутные светофоры, которые могут находиться на автодействии и имитировать собой проходные, но не более того. Секции пути обозначаются как 8АП, 8БП, 8ВП и т.д. Светофоры с этих секци будут, напр., НМ8А, НМ8Б, Н8. Если на месте Н8 маршрутный, то НМ8В, а выходной будет дальше. На Челябинске-Главном была такая ситуация, там все нечётные «выходные» суть маршрутные, а выходной был всего один, уже на перегоне почти, и «караулил» он единственный съезд в ОЗПМ. Сейчас не знаю, как там, бо там новую централизацию обещались пустить.

[орел]

по чехову по первому ( из москвы ) пути точно 4-х значная ( не верить своим глазам ? ) , по второму ( в москву ) не знаю не присматривался \ не глядел .

по перегону царицыно - люблино 3 и 4 пути 4-х значная была ( точно , опять не верить своим глазам ? ) . как сейчас не знаю там меняли рельсовые цепи ( сделали тональные ) и переставляли проходные светофоры .

[Старый]

Тогда, может быть, на маршрутны по боковым путям просто допускается расположение огней (в т.ч. и заглушенного зелёного) как при 4-х значке, а сам сигнал Ж-З не применяется?

[Raskolnikov]

Сообщение от Timas

Есть секции пути и маршрутные светофоры, которые могут находиться на автодействии и имитировать собой проходные, но не более того.

А эти маршрутные будут какого типа? Как проходные (ЖЗК) или есть белый огонь (ЖЗ-КБ).

[Старый]

Я видел на главных путях маршрутные Ж-К-З и пригласительный на отдельной головке. Это если нет стрелки или есть примыкание, но маршрут один - только прямо. Но главный путь длинный, поэтому делится маршрутными на секции. Именно при 4-х значной сигнализации, потому что при ней блок-участки более короткие и расстояние между станционными светофорами не может быть больше.

[Yurik]

Сообщение от Старый

...Но главный путь длинный, поэтому делится маршрутными на секции. Именно при 4-х значной сигнализации, потому что при ней блок-участки более короткие и расстояние между станционными светофорами не может быть больше.

Не обязательно, при разбивки главного станционного пути на участки даже по 300 метров (вместить электропоезд) используется трехзначка, если по всему узлу трехзначная сигнализация.

[Timas]

Всё зависит от расчётных скоростей, длин тормозных путей и много чего ещё. Поэтому в каждом конкретном случае своё решение. Могут поставть лишний маршрутный, могут не поставить. И т.д.

[GeneZone]

Разве это плакат? Похоже на граффити, недоделанное

[Seraphymm]

Смысл послания? Инопланетяне?

Вот тут целая "Доска почёта":
http://www.flickr.com/photos/kopasz/...n/photostream/

[E69]

Написано "Сигналы". Видимо чтобы каждому ИСИ не выдавать
На городском транспорте видел в парках дорожные знаки на заборе, причем тоже без подписей.

[Старый]

А вот ещё вопрос. Сигнализация по правильному пути 4-х значная, а по неправильному по АЛС. Но блок-участки-то короткие, подразумевают сигнал ж-з. А АЛС его воспринимают как зелёный. И как же? А если Жмиг. на предвходном? И вообще, нужен-ли предвходной при АЛС как основном средстве? Независимо от того, правильный путь или нет. При неправильном как раз ещё можно понять, а при правильном?

[Seraphymm]

Сообщение от Старый

"...Нужен ли предвходной при АЛС как основном средстве?..."

Полагаю, что да. На путевом предвходном светофоре могут присутствовать показания ЗМ, ЖМ, которые АЛС не передаются.

[Старый]

Я тоже так думаю! А по неправильному пути может и необязательно, раньше на доп.входных были всегда 2 Ж, так что и без предупреждения всё известно. Сейчас на доп. входных могут быть разные сигналы и тормозить не всегда надо, ради этого и вводилось на доп.входных многообразие сигналов, чтобы избежать лишних торможений.

[Olhan]

Вопрос по паровозам. Применялись ли на них (скажем, в 1950-е годы) какие-либо системы локомотивной сигнализации? И применяются ли сейчас на действующих паровозах?

[Старый]

А туалеты были на паровозах? На современных локомотивах вроде-бы они есть. Вопрос не шуточный, машинисты же много времени проводят в рейсах.