ЖД сигнализация

[E.depo]

Я в немецком - только с переводчиком.
А LZB, вот делал перевод, можно тут посмотреть:Munich-Augsburg_Rus.pdf
Просто нет сейчас подходящего скриншота.

[E.depo]

Вот сделал скрин работы LZB


Значит, вертикальный индикатор (зелёный) показывает дистанцию до цели, а впереди ограничение скорости до 200 км/ч, красный флажок AFB на скоростемере уже стоит на отметке, плюс и цифровое табло указывает на это. Дистанция ещё более 10 км, как станет уменьшаться, то цифры на индикаторе тоже, а при менее 4 км, то и зелёная полоска начнёт сползать вниз. Если скорость будет превышать, то система оценив мою фактическую скорость и оставшуюся дистанцию, начнёт применять тормоза поезда взаимодействуя с системой AFB (автопилот) и соответственно непосредственное вступление на участок с ограничением скорости будет не более 200км/ч. Также и сигналами, которые требуют проследования с ограниченной скоростью. Ну а под "красный" - остановит поезд.

[орел]

http://webfile.ru/6546377

[Алексей 401]

А зачем на выходных м\у "99"? Может там указываеться и путь и 1-ая буква станции(отправление на 2 двухпутных направления и однопутное)? Вот тут, после 8-00:http://www.youtube.com/watch?v=mS6wH6LNNn0

[E.depo]

Вот, что по поводу маршрутных указателей, пишет Инструкция по сигнализации:

5.1. В тех случаях, когда необходимо указать путь приема или направление
следования поезда или маневрового состава, применяются маршрутные световые
указатели направления белого цвета (цифровые, буквенные или положения),
помещаемые на мачтах светофоров или на отдельной мачте.
-Для указания номера пути, с которого разрешено движение поезду, на
групповых выходных и маршрутных светофорах устанавливаются маршрутные
световые указатели зеленого цвета.
-Эти указатели могут использоваться и для указания номера пути, с которого
разрешено движение маневрового состава при наличии на выходном или
маршрутном светофоре лунно-белого огня.

В твоём случае, скорее всего, указывается номер пути. Только сами по себе, маршрутные указатели "выходными" не являются, они дополняют выходной светофор.
Но если честно, то я там на видео ни черта так и не рассмотрел, там солнце сильно портит всю "малину"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от орел

Да умели тогда писать книги, хотя и фотошопов не было. А сейчас - нормально "бумагу" состряпать не умеют, а уж что говорить про "железо"

[TRam_]

Если бы ты посмотрел видео, то там маршрутные почти на всех светофорах развешаны, в том числе на главных путях, и ещё отдельно стоящий для грузового парка.

(отправление на 2 двухпутных направления и однопутное)

видимо да. Для двух двухпутных символов более-менее хватает


\ | / -

а для пятого не хватило. Вот наверно и выдумали.

Для указания номера пути, с которого разрешено движение поезду, на
групповых выходных и маршрутных светофорах устанавливаются маршрутные
световые указатели зеленого цвета.

ставить такие маршрутники для главного пути запрещено. Смотри РУ-30-80

[E.depo]

Сообщение от TRam_

Если бы ты посмотрел видео, то там маршрутные почти на всех светофорах развешаны, в том числе на главных путях, и ещё отдельно стоящий для грузового парка.

Да видел я эти все указатели, я имел виду, что цифры не разглядел. Солнце забивает.

ставить такие маршрутники для главного пути запрещено. Смотри РУ-30-80

Да я и не спорю. Просто помнить про все нормативные документы - это закончится психушкой и Местными инструкциями для лок. бригад

[Алексей 401]

По-моему, с 1-ого пути горит сигнал Ж-З(поезд идёт по 2-ому)и м\у горит толи | толи буквой "Г", что возможно, потаму что следующая станция Горы.... Но.... Это не объясняет - зачем нужна матрица "99"...

Добавлено через 48 минут
По теме, на 24:28:http://www.youtube.com/watch?v=f3FEC_lys-g "Г" - Глухоозёрная, 2 - номер пути перегона, так?

Добавлено через 14 минут
Тем более, что литеры входного Глухоозёрской(не Глухоозёрной, сорри, ошибся)2ЧТ..

[E.depo]

Тут было видео получше, а так можно только гадать. Вообще по своей поездной работе, я лично не сталкивался, чтобы на маршрутных указателях указывалась начальная буква названий станций. Хотя может и есть. Номера путей, там парк "такой-то" - это есть. Вот на табличках на светофорах, то другое дело.

[Neo7]

Такой вопрос, а чтобы открыть пригласительный, её надо держать нажатой до проследования поезда (кнопку на пульте)?

[AxelBox]

Сообщение от Neo7

Такой вопрос, а чтобы открыть пригласительный, её надо держать нажатой до проследования поезда (кнопку на пульте)?

Насколько помню - Да!

[Timas]

Сообщение от Neo7

Такой вопрос, а чтобы открыть пригласительный, её надо держать нажатой до проследования поезда (кнопку на пульте)?

До появления занятости первого за светофором изолированного участка. ПСом пользуются при отсутствии другой возможности передать на поезд указание о возможности начала движения, соот-но, машинист не сможет сам сообщить о проследовании. Смотрим по пульту, а на небольших станциях можно и визуально.

[led]

Сообщение от Timas

ПСом пользуются при отсутствии другой возможности передать на поезд указание о возможности начала движения, соот-но, машинист не сможет сам сообщить о проследовании.

Эммм... Это просто Ваши умозаключения не основанные на нормативных документах.

Скрытый текст:

Приложение N 20 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, VI. Регламент переговоров ДСП станции с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов по железнодорожной станции,
Таблица 2, п. 3.

Машинист поезда N ... на подходе к станции .... Вам открыт пригласительный сигнал на входном (маршрутном) светофоре литер ... на ... свободный путь. Маршрут приема готов. ДСП ... (фамилия).

[--RZD--]

Нет. Только когда локомотив проедет. Ведь он же для машиниста является разрешающим сигналом. Он его увидел и все.

[Алексей 401]

http://www.youtube.com/watch?v=fiwfbcflIII Нечего себе светофор.... (3+2+2)?: