О тепловозе 2ТЭ25К "Пересвет"

[Geka]

Сообщение от Слесарь

А на ТЭ10МК 16-цилиндровый дизель? Я помню, видел лет 10-12 назад в Щербинке один из первых модернизированных тепловозов, так у него был 12-цилиндровый.

16 цилиндровый. Езжу регулярно. Не знаю почему, но даже на них ТК у нас летят относителоно часто. Может из-за испонения с 1-м главным масляным насосом.

Как это он не влезает, если ТЭ25 и ТЭ35 унифицированы???

Я сделал предположение. Спасибо за картинки. Тогда мне тем более не понятна экономия железа на надёжности.

А со стальным коленвалом у Коломны вроде не пошло, только причину я не помню.

Есть исполнение 1 там коленвал из чугуна, один главный масляный насос, есть исполнение 2 - там коленвал из легированной стали, другое расположение колец на поршнях, 2 гл маслянных насоса(включены последовательно), лежачие теплообменники. Есть исполнение 3 - то же что и 1, но теплообменник и система охлаждения жидкостей как на ТЭ10.