НЭ снова в деле?

[Flali]

А возникает интересный вопрос, почему после
появления "Сапсана", "Невский Экспресс" стали выставлять чуть ли ни как анахронизм? Ведь достаточно было - всего лишь купить несколько новых "чехов", которые ездят сейчас до 250 км.ч. И изготовить еще парочку составов. Но.. "НЭ" снят с производства (этих вагонов больше нет в списке продукции ТВЗ). И проезжал бы он свой путь меньше чем за четыре часа!

А насчет скоростей - отрезок на 250 км. ч. сделали лишь между Мстинским Мостом и Малой Вишерой. Т.е. получается, что скорость "Невского Экспресса" под новым локомотивом, была бы как сейчас у "Сапсана". А поставить на НЭ новые тележки, и поднять скорость на всей ветке....

[Seraphymm]

"Ведь достаточно было - всего лишь купить несколько новых "чехов", которые ездят сейчас до 250 км.ч."

А можно ссылку на сайт завода-изготовителя?

[Flali]

Да что вы так... Много разных мнений, много идей и т.д.
А насчет разбазаривания денег, согласен на все сто! В то время как у ТВЗ проблемы, РЖД покупает дорогие импортные составы. Лучше бы на эти деньги закупили партию пассажирских вагонов у ТВЗ. А скоростное движение - не наша стихия. Тем более, для него нужно строить специальные отдельные ветки, чтобы не мешать обычному ж.д. движению. А у нас - скоростные поезда норовят пускать по уже существующим веткам.

[Flali]

А насчет Эр200 - банальное разбазаривание того, что есть.
Построено было два состава. Один еще не успел отслужить своё. Но его снимают с линии, и планируют пустить как пригородный поезд на одном из направлений.

Зачем сняли? Сильно богатые? А потом и "Сапсан" снимут. А вместо него купят какой-то другой, более дорогой состав.

[Denis]

Сообщение от Flali

А насчет Эр200 - банальное разбазаривание того, что есть. Построено было два состава. Один еще не успел отслужить своё. Но его снимают с линии, и планируют пустить как пригородный поезд на одном из направлений.

Вы сами ответили на свой вопрос. Как с двумя составами, один из которых был построен через 15 лет после первого, можно говорить о полноценной эксплуатации данного поезда?

Зачем сняли? Сильно богатые?

Видимо не настолько богатые, чтобы бесконечно заниматься ремонтом вышеназванного "чуда техники".

А потом и "Сапсан" снимут. А вместо него купят какой-то другой, более дорогой состав.

А это уже Ваши бурные фантазии, которые ничем не обоснованы.

[genesis]

Сообщение от Denis

Видимо не настолько богатые, чтобы бесконечно заниматься ремонтом вышеназванного "чуда техники".

Это дороже ?600 млн? Ты посчитал что-ли?

[Flali]

Да откуда я возьму ёё? И потом - чехи разве не продвинулись в локомотивостроении? Или до сих пор продолжают делать ЧС7, ЧМЭ3 и т.д.? Конечно нет! А вообще, была информация, что наши ведут переговоры с разными фирмами. И достаточно информации - кто и что предлагает.