Крушения НЭ. Разные версии.

TRam_ · 02.12.2009, 00:31

чуть дополню

1. Перед НЭ шел Сапсан.
2. Потребляемый ток порядка 2000 А.
3. Сапсан "поджег" контактный провод.
4. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег"
5. Провод упал на кабину локомотива
6. Произошло закорачивание ТП и локомотива через этот провод
7. Так как электровоз был в режиме тяги, этот провод вполне мог стать "реостатным тормозом" для лока, но с очень большим током
8. В результате этого большого тока от него произошёл удар по ТЭДам
9. один из ТЭДов заклинило (?)
10. продолжение аналогично

02.12.2009, 00:31	#11
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,756 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	чуть дополню 1. Перед НЭ шел Сапсан. 2. Потребляемый ток порядка 2000 А. 3. Сапсан "поджег" контактный провод. 4. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег" 5. Провод упал на кабину локомотива 6. Произошло закорачивание ТП и локомотива через этот провод 7. Так как электровоз был в режиме тяги, этот провод вполне мог стать "реостатным тормозом" для лока, но с очень большим током 8. В результате этого большого тока от него произошёл удар по ТЭДам 9. один из ТЭДов заклинило (?) 10. продолжение аналогично __________________ местный зомбяк

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)