О тепловозе 2ТЭ25К "Пересвет"

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

ИМХО, на Пересветы надо ставить 16-горшковый дизель и доводить до 3 МВт. Потому что первым делом будут с его помощью повышать весовую норму поездов.

Так ведь там и стоит 16-ти горшковый, но дефорсированный дизель, такой же как и на тэ116. А до 3-х МВт не доведут, потому что ходовка на нём предельно прочностная для этой тяги. Вы и сами знаете. А вот впендорить туда ходовую Витязя и ну нафиг эти асинхронныеТЭД, то может и до 3-хМВт нагрузить можно, даже не меняя дизеля полностью, а лишь заменив некоторые узлы - ТК35, ГГ, ВУУ, ТЭД например и настройки, на 1000об/мин и вуаля 3000КВт тепловоз 2ТЭ35. Может даже потягаться с моим любимым локомотивом☺

Вырезка части обшивки на 2ТЭ25-это вмешательство в силовую схему кузова? Если некритично, то люк для замены компрессора можно предусмотреть в ходе модернизации.

Это то понятно, что конечно уже на 16-м номере предусмотрят.