Троллейбусы

[vitalv]

Ну я думаю уж 7 штук не купить, но то что больше - согласен. В общем сёдня убедился что стоят там автобусы. Жаль конечно что не троллейбусы, но то что автобусы не ПАЗ - ждя меня это тоже хорошо

[Тёма]

Сообщение от vitalv

Ну я думаю уж 7 штук не купить...

Поверь, так и есть! Семь штук. У нас ПАЗ стоит около 100 тыс гривен (ваши 500 тыс. рублей), думаю, что не дороже. А троллейбус нашего Южмаша стоит чуть менее 700 тыс. гривен (3,5 млн. рублей). Так что все правильно.

[vitalv]

Урааааа! Вести с полей:

Завтра, 1 декабря, на улицы Архангельска будет выпушен троллейбус!!!

З.Ы. Все подробности в этой теме http://forum.tr.ru/read.php?3,426328...e=5#msg-603742

[E69]

А к нам впервые Оптимы пришли. Сегодня презентация была.


А это уже местное творчество (пока на буксире :lol: )

[vita]

Ну и "творчество" у Вас в городе. Дизайн аж прет. Зачем таких чудовиш на городские маршруты выпускают - детей пугать? Их надо обратно переделать на классический лад или на свалку отправить.

А вот Оптимы нормальные . Дизайн простой но смотреть вже можна без страха. Тока зря они такую заднию площадку построили непрактично (стоять негде кроме как в дверях)

[art-trans]

В Чернигов такие хотели притащить, а потом всё таки решили эти страшные Тролзы с лбами этими для указателей маршрутов... а так машины всё таки лучшие это ЗИУ-9, но это лично моё мнение. Но вот плохого в них - двери - очень быстро ломаются при сильной забитости троллейбусов.

[E69]

Зачем таких чудовищ на городские маршруты выпускают - детей пугать?

Да, бронедизайн прет наружу. Но дело в том, что при производстве необходимо сохранить раму кузова от ЗиУ-9 без изменений (иначе потребуется проводить сертификацию по полной программе, что долго и дорого), а также форму лобовых стекол - изготовить нестандартные тоже пока проблема.
Зато остальные детали на этом кузове меняют, не глядя что получится в итоге - ставят двойные вклееные стекла, чтоб был теплее зимой, более надежные и экономичные асинхронные двигатели, светящиеся маршрутники и пр.

[vita]

Ну так и не надо было оригинальный дизайн ЗИУ 9 портить . Классический и привычный для нас он к тому же стандартный, что еще больше упростило бы ситуацию с обслуживанием. К тому же, кто придумал их в такие цвета красить? Никакой фантазии или им только такую краску дали.

[Тёма]

Сообщение от vita

Ну и "творчество" у Вас в городе. Дизайн аж прет.

Согласен полностью. Лучше пусть ЗиУ будет - приятные и дорогие сердцу троллейбусы моего детства)))

А вот Оптимы нормальные . Дизайн простой но смотреть вже можна без страха. Тока зря они такую заднию площадку построили непрактично (стоять негде кроме как в дверях)

Кстати, Оптима тоже не сильно катит. Хотя большой и судя по всему вместительный, но все же обычный троллейбус. Еще и не низкопольный. Тут вот наш ЛАЗ ругали за бандуру генератора на задней площадке, так Оптима с этим бортом в задней части салона ничуть не лучше. А ЛАЗ при этом - низкопольный троллейбус, да и смотрится симпатичнее, как по мне.

[Тёма]

Сообщение от art-trans

В Чернигов такие хотели притащить

Что-то я не помню такого, хотя постоянно интересуюсь. Как в прошлом году Південмаша 15 штук и в этом 3 купили, так и все на этом. А про эти "лобастые" троллейбусы - так вполне симпатичные. Я так понял, это ЗиУ, только с заменой кузова и ходовой?

[vitalv]

Сёня сходил по тролики - в депо попасть не удалось. Вышел я у предмостовой - ни одного троллейбуса, уж было подумал что их не выпустели. Как потом сказали - на отрезке от депо до предмостовой что-то случилось с КС. Пошел в сторону депо, у поворота на депо увидел ВМЗ-170 №90 - обрадовался. В обшем в этот день на линию вышло 6 ед. А именно: Skoda 14Tr - 09, 10, 12 и ВМЗ-170 - 90, 110, 112. Остальные стояли в депо.

Вот фото и видео:
http://transit.parovoz.com/muralista...71202_2114.jpg
http://transit.parovoz.com/muralista...71202_2116.jpg
http://transit.parovoz.com/muralista...71202_2117.jpg
http://fotki.yandex.ru/users/Vash555/album/16206/
http://vash555.narod.ru/download/video/vmz-170_90.zip
http://vash555.narod.ru/download/video/vmz-170_110.zip
http://vash555.narod.ru/download/video/vmz-170_112.zip

[vita]

А можно немного про историю троллейбусов в Архангельске. Почему их у Вас убрали, а теперь опять востановили.

[vitalv]

Сообщение от vita

А можно немного про историю троллейбусов в Архангельске. Почему их у Вас убрали, а теперь опять востановили.

Жил был Архангельский троллейбус. В 80-х годах парк составлял аж 100 ед. техники. Но тут пришли 90-ые и трудной время. А когда разрешили частные пассажирские перевозки, дела становились всё хуже (пополнения ПС не было, только списание, а у частников наоборот). В 99 закрыли линию на Экономию. В 2002 сменилась мэрия, которая начала пропивать трамвай, который в 2004 года полностью пропили. И троллейбус остался один, хотя прибыли он толком не получил от продажи металла трамвая. Но всёж мэрия (вроде) спонсировала покупку новых троллей ВМЗ-170 (01, 02, 03) в 2004 году. В 2005 по лизингу было куплено 9 (?) Шкод 14тр, которыми так и не успели снять с таможни. в начале 2006 года АТТП был закрыт, и в итоге торгов его приобрела фирма "Опторг М", которая выкупила эти шкоды, как писали в газетах из-за конфликта с мэрией, они закрыли движение троллей в сентябре 2006. В июле 2007 они продали всю базу фирме "Брянский капитал" которая даже не начинала ничё делать. Ну и где-то в ноябре появилась фирма РТА-Архангельск.

[vita]

Все ясно Архангельский горелектротранс стал жертвой капитализма и дибилизма. В России была и еще частично есть самая прогрессивная в мире система електротранспорта. Но выбор пал на "каменный век" часных извозчиков маршутечников. Копец экологии и социальности транспотрта.

Ну а теперь че все таки одумались или пропивать больше нечиго пора и работать..? (Это я про Архангельск спрашиваю)

[vitalv]

еееесть!! Земля например, уже кучу магазинов на каждом шагу настроили. Дома строят, но социальные тока где-то в области. Синдром тормознутости есть - к примеру подрятчиков к ремонту дорог ищут в мае, когда в конце апреля можно работать начинать. Ну и другова полно.